gasgass dijo:

Hola!

Que yo sepa, dicho Kit no mejorará para nada el tacto (duro?) de tu embrague.

La maneta larga con pivote sí, aunque…. se rompe con mirarla! Y la corta sí que cambia el tacto del embrague, pero no lo suaviza para nada (hay un super-post de JM que explica todos los «truquillos» para conseguir un embrague como Dios manda, jugando precisamente con pivotitos de estos).

Por si te sirve de algo, yo hice un «injerto» de pivote a una maneta normal y va de narices.

Saludos!

No es aceite vegetal, sino mineral (el de toda la vida)
Mejora muchísimo a nivel de mantenimiento, ya que no estropea la copela que separa el aceite motor y este aceite.
El tacto es similar, no mejorarás nada. Excepto que se mezclen aceite motor y aceite hidráulico: lo que provoca que se agarrote y vaya mal.
Montarlo es bastante fácil, no hay problemas complicados

No si la tecnología no deja de sorprenderme como unas veces avanza y otras nos aporta soluciones tradicionales y caseras.
Cualquier día tenemos por estas tierras jienenses a los ingenieros buscando aceite virgen extra variedad picual o virgen extra variedad royal para los nuevos y competitivos kits de embrague desarrollados para nuestras motos de 5000 euros.
Si son los ingenieros los que vienen aun tiene un pase, pero lo peor es que vengan a buscarlos los aficionados o nuestro mecanico de confianza porque han descubierto que funcionan mejor con estos aceites que con los propuesto por los ingenieros de las marcas, con todo lo que les ha costado sacarse la carrera y lo que han tenido que penar los padres, señor señor.
También hay otro que puede dar mejor resultado, que son los que tienen denominación de origen, vamos como las ISO9000 pero en aceite de oliva.
¿No es esto un poco surrealista?
Me refiero a los aficionados se dediquen a arreglar los desaguisados de los ingenieros, sirva el tema de este post de ejemplo, copela que se va, tacto, maneta larga, corta, con pivote, tipo de aceite…

Desaguisados…. Sí señor!

Esa es la palabra adecuada! DE-SA-GUI-SA-DOS perpetrados por los insignes ingenieros.

Tan real -y lamentable- como la vida misma….

Saludos!

pues vig, yo conozco muchos mecanicos de andar por casa… que no son ingenieros porque no tienen un titulo que les permita trabajar como tal, pero que conocimientos tienen muchos más que muchos ingenieros… en mi curro tenía un compañero que de pollero pasó a currar de mecanico y tras 14 años se puso a estudiar aeronautica, despues de 16 años sin cojer un libro… y te pongo ejemplos de sus proezas:
convertir un turbo de coche en una turbina para mover un compresor de a/a sin necesidad de arrancar el motor del camión…
montar un «alternador» a mi coche radiocontrol con motor de 3’5cc…
convertir la guantera de un golf gti serie 3 en una nevera autonoma…
y un largo etc… como ves , hay gente que nace con estrella y otros estrellados…