farnerstrial dijo:

Traduzco para los qu eno sepan catalán:
DEPARTAMENTO DE LA PRESIDENCIA

EDICTO

de 26 de mayo de 2011, por el que se somete a información pública el Anteproyecto de ley de simplificación, de agilidad y reestructuración administrativa y de promoción de la actividad económica.

Título I: Simplificación

Capítulo 1.

Ámbito agroambiental

Sección 1 ª

Modificación de la Ley 9 / 1995, de 27 de julio, de regulación del acceso motorizado al medionatural.
 

Artículo 3

Se añade un nuevo apartado 3 al artículo 6 de la Ley 9 / 1995, de 27 de julio, de regulación del acceso motorizado al medio natural, con el siguiente texto:

 
«6.3 Se permite la circulación motorizada por las pistas y los caminos delimitadosen redes o itinerarios establecidos por el Departamento competente en materia demedio natural. La delimitación de estos viales, que podrán tener anchura inferiora cuatro metros y varios tipos de firmes, se efectuará mediante órdenes delconsejero competente en materia de medio natural, en las que se podránestablecer condiciones específicas de circulación y características de los viales, ydeberá ser incorporada al inventario comarcal. »

Artículo 4

Modificación del artículo 20 de la Ley 9 / 1995, de 27 de julio, de regulación del acceso motorizadoal medio natural, que queda redactado del siguiente modo:

«Artículo 20. Delimitación de espacios y recorridos.
 

«1. Se prohíbe realizar competiciones deportivas interior de los espacios naturalesde protección especial, a las reservas nacionales de caza y las reservas naturales de fauna salvaje, salvo en el caso de tramos de enlace no cronometrados, que podrán pasar por viales aptos para la circulaciónmotorizada, previo informe del órgano gestor del espacio de acuerdo con lasautorizaciones correspondientes.

«2. Sin perjuicio de lo establecido en el apartado 1, los espacios y recorridosautorizados para cada una de las competiciones deportivas, estarán delimitados por las autorizaciones preceptivas del Departamento competente en materia demedio natural, de acuerdo con lo establecido en el artículo 24. Las limitaciones yprohibiciones establecidas por los artículos 6 y 7, podrán no ser aplicables a lascompeticiones deportivas cuando así se establezca en las autorizaciones correspondientes. »

No está mal, por algo se empieza.
De todas formas y por experiencia, queda un poco en el aire y sujeto a que se cree un inventario de pistas e itinerarios permitidos y lo decidirá el «Conseller».
Ahora se tiene que inventariar, saber qué criterios se van a seguir, etc.
Pero bueno, por algo se empieza, esto le vendrá bien a los endureros principalmente.

gracias yoyi por la traducción. no estaba yo con tiempo para traducirlo.
vig, discrepo. si lo aprueban así nos quedamos igual, solo que en lugar de tener que cumplir una ley estaremos a los caprichos del conseller de turno, que es peor.
varios grupos catalanes y webs estamos preparando unas alegaciones antes de la aprobación definitiva de la ley omnibus y espero que algo adopten de nuestras aportaciones-
el catalogo de caminos al que se refiere ya estaba previsto en la ley de 1995 y ningun consell comarcal que yo sepa ha inventariado todos sus caminos. a parte de eso, que haremos ? trial con un catalogo de los caminos atado al manillar ?
esta reforma no sirve para nada, y espero que al menos alguien ponga sentido comun. el plazo para las alegaciones finaliza el jueves. mañana intentaré contactar con los servicios juridicos para exponerles el tema a ver si por casualidad doy con alguien más receptivo.
si alguien quiere aportar algo en el foro de http://www.motocat.cat se colgó un documento de base que puede ser consultado y hacer aportaciones.
gracias

Lo que deberian hacer en mi opinion es hacer una regulacion adecuada del uso del monte por las motos, y crear una licencia verde aunque hubiera que pagar una cuota anual para poder acceder tranquilamente al monte en moto. Y promover entre las peñas o clubes moteros la celebracion de salidas moteras en las que se realicen limpiezas o tareas de conservacion de senderos o lugares por donde se pase frecuentemente con motos. Asi se contribuiria mutuamente al medio y quedariamos todos medianamente contentos.
Desde mi peña, pertenecemos al grupo de pronto auxilio de nuestro Ayuntamiento, participando altruista y voluntariamente en tareas de vigilancia y control de incendios en la sierra de nuestro municipio, y tenemos una autorizacion del alcalde para circular por las pistas para realizar esta tarea. No es mucho, pero nos puede librar de alguna multa. Y el proximo sabado dia 11 hemos organizado una limpieza de un cauce de agua por el que discurre un sendero bastante transitado por cazadores y senderistas, y en el que participaremos los trialeros junto a una asociacion ecologista del pueblo y la asociacion de cazadores del coto de esta finca.
Es una iniciativa que no cuesta nada, y que hace que los ecologistas y cazadores del pueblo nos miren de otra forma cuando se encuentren con nosotros en la sierra. Ya os contare como sale la cosa.

Si la circulación por determinados lugares y la aprobación de pruebas sigue estando supeditada a los informes o listados eleborados por el «funcionario de turno» que obedece órdenes del «mando superior de turno» que a su vez es u obedece a un cargo político, y por tanto siempre tendrá la oposición de los políticos de otro color… nunca se solucionará nada.
Todo lo que esté somentido al poder político está corrupto en sí mismo.

vamos que todo queda igual

Todo queda igual y además, te ha costado dinero el tocar la legislación.
Olé.

Más información en:
http://www.lavanguardia.com/vida/20%5B….]ales-de-menos-de-cuatro-metros.html
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Bien, creo que es un paso voluntarioso para, mmmm, promover y animar un poco el mercado, ya que hasta hora, es un pez que se muerde la cola….
Que con ésta modificacion, mejorará la ley, mmmm, no lo se, depende del funcionario, que la quiera aplicar, y la creencia que tenga en si misma, si no entiende la problematica de fondo, posiblemente quede todo en agua de borrajas…
Paralelamente a todo esto, «la modificacion», de dicha ley quedará aún, mas ambigua, ya que… que yo sepa, y carezco datos empiricos, los caminos seguiran igual, pero desde la ley/95 no hay ninguna comarca que haya dedicado su tiempo, a realizar un marcaje, o inventariar itinerarios o zonas a la practica, tal compromiso desde el 95 NO se ha llevado a cabo.
Con esto quiero decir AMBIGUEDAD, ya que si a partir de que se apruebe el decreto, si no hay este inventario de caminos de – 4 m, tampoco se podran utilizar, volvemos a lo mismo pero diciendolo de otra manera…. Me parece increible que pasados 16 años, aun estemos igual, o quizas peor, ya que lamentablemente se ha perdido el tiempo y lo mas grave, es que no se ha avanzado nada, pero ….. hay que ser positivos, hay alguien por ahí, en la sombra, que ha difundido nuestra problematica, y que hay alguien que lo ha escuchado, y con ello llevado a exposicion publica.
Otro punto importante, es la impulsion (espero) a la fabricacion de motos OFF ROAD, que esta sufriendo estragos…
Desde mi modesto punto de vista ——> OLE, sus coj….es. (hay alguien que aunque, no lo parezca tiene poder)…(QUIEN??????????)….
Bueno para finalizar, habra que esperar (cuantos años), para ver el fruto de esta, mmmm, rabieta, protesta, activacion… no sé…
Felicidades SERSUGA y otros, por tu fantastica iniciativa, creo que tambien lo podriamos poner en practica todos nosotros…
Un saludo
 
 
JUANMAK
 
 

Escrito originalmente por farnerstrial

varios grupos catalanes y webs estamos preparando unas alegaciones antes de la aprobación definitiva de la ley omnibus y espero que algo adopten de nuestras aportaciones-

Farnerstrial, ¿esto de la Ley Omnibus no era la simplificación de la administración en los trámites?
Según mi experiencia con la ley omnibus, para pedir una licencia de apertura (por ejemplo), solo tengo que hacer una declaración jurada de que cumplo todos los requisitos, pero no veo en que parte puede ayudar a la moto de campo.

vig, la ley Omnibus es el invento de CiU para borrar de un plumazo las leyes aprobadas por el tripartito y que no comparten. Con esta ley modifican más de 90 leyes de ámbitos muy distintos. El argumento es que si presentan las modificaciones de las distintas leyes de forma individualizada colapsarian el Parlament. La técnica legislativa no parece muy legal la verdad pero tenemos que bailar al son que ellos tocan y presentar las alegaciones.
No he leido la ley entera, solamente la modificación de los dos artículos que nos afectan de la Llei d’accés motoritzat al medi natural.
Por cierto, como curiosidad, esta ley deja sin efecto la prohibición impuesta por los ecologistas de tirar piedras al rio para no asustar a los peces !!!!!!!!!! A la vista de esto, como coño queremos que nos dejen ir en moto por la montaña !!!!!!!!!!!

Escrito originalmente por farnerstrial

Por cierto, como curiosidad, esta ley deja sin efecto la prohibición impuesta por los ecologistas de tirar piedras al rio para no asustar a los peces !!!!!!!!!! A la vista de esto, como coño queremos que nos dejen ir en moto por la montaña !!!!!!!!!!!

Acohonante a lo que se dedican estos ecolojetas, que ya con esto que dices superan ampliamente el límite de la subnormalidad profunda. Prohibirían estos tíos si pudieran el granizo para que no se asustenlos peces y la lluvia para que no haga regatos en los caminos y su tan temida erosion?
Estamos en manos de GILIPOLLAS!

se confirma que el plazo para presentar alegaciones se prorroga hasta el 20 de junio ya que finalizaba mañana jueves. Ya tenemos un proyecto de escrito, y me consta que desde todotrial se está trabajando para colgarlo en el foro.

Me he leido los argumentos que piensas exponer ante las alegaciones sobre la Ley Omnibus y que nos afectan directamente a los trialeros y no puedo sino compartir totalmente los mismos, incluyendo el final «emotivo» (que seguramente no entenderán desde la Administración pertinente). En el caso de que se pueda, de alguna manera, apoyar fehacientemente dicha alegación, a fin de poder presionar, sería bueno que se montase algún tipo de encuesta o plataforma de adhesión, para positivar dicha solicitud. Salut.

muchas gracias jubileta. y en cuanto al tema sentimental, pues no te creas, porque los politicos no dejan de ser personas que han sido niños y lo que decia de las trialeras en muchas casas en los años 60 o 70 algunos de ellos lo han vivido personalmente, e incluso, por poner un ejemplo, me consta que los hijos de un alto cargo de CiU, diputado del parlament, han participado en cursillos de trial organizados por Jordi Pascuet en su finca de Lleida.

Si, llevamos sufriendo esta ley 16 crueles años, para alegria del ecolojeta manuel conejo.
Hasta que la industria motociclista catalana ha reventado no han movido un dedo…..
Ya que son muchos puestos de trabajo directos e indirectos, lo minimo que deberia ser
es modificar y regular la ley…para que la moto de montaña …de forma civilizada..pudiera
hacer excursiones y triales….escuchando a los motoclubs, federaciones y fabricantes…y
despues dejar otros 16 años con regulación racional, para el uso de la moto de campo….y
posteriormente al cabo de esos 16 años….. estudiar el desarrollo de la economia de la industria
de la moto y el desarrollo de la naturaleza…en ese …intervalo de tiempo.
saludos.

Lo que esperabamos se ha cumplido han manipulado la votación.
Hace 2 dias estaba 77 si  23 no….y habian votado 23000 y pico
y ahora he mirado y esta al reves 23 si   77 no ,,,,, y 86000 y pico votos
me parece muy extraño………
 
y si mirais de bajo del nombre de los dos periodistas….el contador pone 18.000
y pico visitas….
es decir que ese es el numero real de gente que ha clicado la pagina, por tanto las veces
que se ha abierto esa pagina….si consideramos los 23000 votos de hace dos dias….
las cifras no salen por ningun lado…..si por el lado….del dedazo manipulador descarado.
Presuntamente pueden haber volcado 60.000 votos por la patilla…?

 
S/C.

He intentado contactar con el defensor del lector de La Vanguardia (Josep Rovirosa), pero no he podido. Tendriamos que conseguirlo y llenarlo de e mails
JL