ESPIGUETE dijo:

Lo único que se me ocurre, a la espera de que los sabios de esto opinen, es modificar el ángulo de ataque (se llama así?) de la maneta, acortándolo… el embrague te irá más suave y será menos progresivo.

Yo lo he hecho en la moto de mi crío, así que te hablo por experiencia…

Hay un post del sumo-sabio _JM explicando virguerías al respecto.

Saludos,

A parte de hacer lo que dice Juan, y revisar que el circuito no tenga aire, e incluso cambiar el líquido hidráulico, puede ser otra cosa:

si es al soltar el embrague…… y no es por ser pájaro de mal agüero……
creo que vas a tener que cambiar la copela del embrague.
¿tienes más síntomas del embrague? (como que a veces se pone duro, otras veces blando,… en definitiva, no va bien???)

El único problema que arrastran las pro-03, es el desgaste prematuro de la copela de embrague (separa aceite motor de líquido hidráulico del embrague). Por eso se inventaron lo del kit de aceite mineral (menos corrosivo que el Dot-4)

Pero vamos, que antes de tirar por aquí, prueba lo fácil

DE LA BETA Y COMO LO HAGO ??CORTO LA MANETA DEL EMBRAGUE??O LA SEPARO HACIA ADENTRO DEL MANILLAR???
:woohoo:

Antes de hacer un cambio irreversible, prueba con un aceite más fluido. ¿Qué llevas ahora? Uno tipo ATF hace muy rápida la actuación del embrague. ¿Funcionaba bien antes y ahora no? Danos más pistas.

Por cierto, he rescatado el ‘post’ que amablemente cita Juan y ahora está en mi paginilla de taller aquí

Saludos, JM.

EL ACEITE NO LE HE CAMBIADO DESDE Q LA COMPRE, ASIQ ME IMAGINO Q TENGA EL Q TRAE DE SERIE, UNA PREGUNTA, NO TENDRE Q JUGAR CON UNA TUERCA Q TENGO ENTRE LA MANETA Y EL MANILLAR???
POR CIERTO MUY BUENA TU PAGINA JM :woohoo: