Elección y presentación
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3 agosto, 2016 a las 11:45 pm #251084
Buenas noches amigos.
Siempre tuve moto de enduro hasta hace unos años que dejé este Hobbie por motivos varios.
Ahora me planteo retomarlo comprando una moto de trial, ya que siempre las ví como un híbrido entre mi bici de descenso y mi moto de enduro.Mi idea es hacer trial-excursión sin demasiadas pretensiones… por el momento. También hacerme con una moto totalmente «legal» (matriculada y con kit completo de matriculación) y con buena relación estado-uso-precio (si es mpor debajo de los 2.000, mejor).
Me han ofrecido dos motos al mismo precio, ambas matriculadas y equipadas, que me llaman pero no sabría..:
-Montesa Cota 314R de taller, revisada y aparentemente en kuy buen estado. En un futuro me gustaría ponerle asiento. En el precio me incluyen los portes.
-Montesa Cota 310 + Kit evasion de particular. El chico la tiene aparentemente en muy buen estado y restaurada de todo. El Kit evasión incluye asiento y el depósito es de mayor capacidad.
¿Qué opináis? Muchas gracias y un saludo.
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4 agosto, 2016 a las 1:27 am #251085
Hola bienvenido al foro
Esas dos motos que planteas son muy antiguas aunque duras como una roca, tampoco
será muy fácil encontrar repuestos para ellasCon 2000€ te puedes comprar alguna Sherco del 2008 en adelante que van muy bien
alguna Beta Evo, Montesa 315 las hay por 1000 euros y cotas 4rt por algo más.Saludos
casiacero
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4 agosto, 2016 a las 10:33 am #251086
Gracias por la respuesta casiacero.
La verdad es que casi todas las motos de que he encontrado de los modelos que comentas (y que eran más económicas, por debajo de 2.000) coincidían en una cosa: ni estaban matriculadas ni tenían el Kit de matriculación….
Seguiré echando un ojo. Si tenéis alguna recomendación, será bienvenida.
Un saludo.
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5 agosto, 2016 a las 3:22 am #251091
Nak muy duras las dos, pero complicadas de recambios, no asi las clasicas puras, aunque entiendo que quieras algo un poco mas moderno. Montesa evasion, es con relación de cambio mas abierta y con mas refuerzos en subchasis, y mas durilla de suspensiones, NO es una 310 con asiento… Su rival directa sería la beta alp 260 2t. Ambas refrigeradas por AIRE. Referente a la cota 314 esta ya es refrig. Por agua, ya sabes lo que es hacer cafeteras en las trialeras con la de enduro, por eso te comento esto…
Yo fundi una 315 haciendo el tonto con gente de enduro y habia tenido antes dos sherco 250 y 290. Y esta que la compré mas para hacer excursion la queme por idiota. Ya te digo, fui YO! El kit de enduro Nak…Es para pasar las itv en una trial, para circular, pues si vas ha hacer algo ilegal como es el trial si te pillan campo a traves o por trialeras de poco te servira. O sea engorroso, hortero y poco practico. No es el caso de las evasion o las alp… A mi modo de ver, una trialera de verdad! que a mi me ha enseñado el tiempo y viniendo del enduro que todo hibrido va mal! Para una modalidad o la otra, y que te confirmo que no hay nada NO trillado y matriculado por debajo de los 2000 € y que quiera ser moderno. O al menos no la he encontrado nunca, mis respetos siempre para casiacero que si lo dice por algo será pero yo no he tenido la suerte. Creo que deberias irte a por cualquier moto de mediados del 2000 de trial que bastante ruteras eran ya, y con algo mas de autonomia o con apaños en el manillar tipo depositos y tal… como eran las cota 315 o las betas rev3 o las reinas del trial excursion, cota 4rt, aunque a mi no me gusten.
Otra opcion que yo defiendo y en la que me enbarcare es en una post clasica tipo 335 o 307 anteriores a la citada por ti, la… 310. Pero ya con discos y mejores horquillas que las clasicas SIN preparar, segun me han enseñado algunos foreros de aqui y a los cuales me remito. Estas, dan juego tambien y algo sentado tambien vas, pero creo realmente que… Cuanto puedes ir sentado en una moto de trial o de trial excursion?? Nak, pero si ya en las de enduro vamos todo el rato de pie!!.
Espero haberte ayudado, un saludo -
5 agosto, 2016 a las 3:28 am #251092
P.d. Aclaro que aunque no defienda circular con el kit, SI, siempre matriculados y con seguro.
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7 agosto, 2016 a las 4:15 pm #251094
Muchísimas gracias por tomarte este tiempo en contestar. Seguiré dándole vueltas al asunto…. Es complicado.
Un saludo!
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