domingo, marzo 8, 2026

ciberfackyu dijo:

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Mostrando 5 respuestas a los debates
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    • #191637
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        Lleve la pro 04 al taller para que le dieran un repasillo y le cambiaran el piston, y me dijo el mecanico que si los gases son muy importantes, que antes de acerle nada abria que cambiarle el tubo o no se que parte de este me dijo, y me resulta extraño ke cada año o dos año aya ke cambiarle dixa pieza, la broma son 180 euros mas mano de obra, pos no se ke decirle pero si alguien que entienda me exara una mano se agradeceria

      • #191638
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          yo cambie el silencios central de mi sherco con 7 meses.
          consulta en la seccion taller , el apartado cambio de fibra de un silencioso .

        • #191639
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Mas que el tiempo de dos años, es mas el uso que le hayas dado, nº de depositos que hayas consumido, cantidad y tipo de aceite que hayas usado. ¿tiene mucha carbonilla o esta mas bien engrasado y pringoso) Si lo tienes engrasado y pringoso veras que pesa mucho, entonces abrelo y cambia las fibras que estan empapadas, si tiene carbonilla mas bien seca taponando el tubo perforado, entonces puedes alargar un poco mas a cambiar las fibras con solo limpiar ese tubo volviendo a abrir esos agujeritos que lleva. Esto puedes hacerlo con un cepillo metalico cilindrico que encontraras en la mayoria de ferreterias, las hay de varios diametros, busca el que mas se adapte a tu necesidad. ;)

          • #191640
            Historico
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              Por el precio parece ser que es el silencioso central lo que tienes que cambiar. Tengo entendido que los «oficiales» lo cambian cada carrera, y por mi experiencia con la GG se nota bastante de llevarlo limpio a sucio.

              El de mi antigua GG lo abri con una sierra de metal y la carbonilla se había hecho un bloque con la lana de acero, asi que quitar todo el relleno es lo que mas me llevo. Luego para cerrarlo se cierra con soplete de acetileno o con electrica. Esta ultima tiene peligro porque puedes perforar la chapa. Mejor ir a puntos y los poros cerrarlos con pasta nural.

              En una tarde lo haces todo.

            • #191641
              Historico
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                Por mi experiencia el silencioso central es vital para el buen funcionamiento de la moto.

                Cada mes suelo sacarlo, y yo lo que hago es quemarlo con un soplete ( andate con ojo y no metas todo el soplete en la boca del escape, la idea es quemar la carbonilla del escape) y queda como nuevo.

                Al cabo del tiempo, al final no te queda más remedio que abrir.

                Vigila la mezcla y el aceite, pues i te engrasa este silencioso la moto iré perdiendo rendimiento.

                Los Top cambian ese escape cada semana, y el de las 300, es incluso más grande por la parte inferior. Y desde hace bastante, ponen el de la Pro 2002 que es de hierro.

                Saludos.

              • #191642
                Historico
                Participante
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                  Pedro,lo del nural si que es buena idea,pues yo me volvi loco para tapar los poros
                  De todas formas,para quien no sea muy manitas y no tenga un taller casi profesional,es un faenon,y no tengo muy claro que quede como uno nuevo.
                  He notado mucha diferencia del de hierro al de alumimio,pero a peor :angry:
                  ¿Siguen haciendo el de hierro?

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