chuan dijo:
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5 abril, 2004 a las 3:15 pm #193759
He cambiado el neumatico traser de mi sherco, y me pierde aire por las cabezas de los radios, la junta de goma de la llanta se ve bien, pero por lo que se ve no esta hermetica, alguien sabe si se ha de poner alguna pasta o material para sellar? Si podeis decirme algo rapido, porque voy a correr los tres dies de Santigosa i estoy en Pamplona, y aqui nadie sabe como va esto de los tubeless.
Gracias. -
5 abril, 2004 a las 5:00 pm #193760
Pues yo… como que no tengo ni idea…….
pero viendo la urgencia que tienes…..Me parece recordar que leí una vez por aquí, que este tipo de problemas se solucionaban con silicona….. pero es que no me acuerdo :angry:
SUERTE
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5 abril, 2004 a las 5:29 pm #193761
Buenas como bien dice El_Miguel yo tambien he oido de que se hecha silicona, el metodo tengo por entendido que es, que por dentro de la llanta donde se enrroscan los radios a la llanta, hay es donde hay que hechar la silicona expandiendola bien para tapar las cabezas de rosca de los radios. Algo asi es el metodo de hechar la silicona.
Venga Saludos.
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5 abril, 2004 a las 5:58 pm #193762
YO, EN UNA SERCO DEL 2003, TUVE EL MISMO PROBLEMA Y ACABÉ PONIENDOLE UNA CAMARA, Y NO ME HA IDO MAL
SUERTE…
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5 abril, 2004 a las 9:31 pm #193763
A veces, apretando un poco el radio por donde pierde se soluciona.
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5 abril, 2004 a las 10:55 pm #193764
Gracias por vuestro interes.Ya he solucionado el problema, y para que nos sirva a todos os lo cuento: Hay que sacar la goma que va alojada en el interior de la llanta, yendo con cuidado de no segar la junta de la valvula. NO HAY QUE SACAR ;) ;) ;)LA VALVULA DE LA GOMA, puesto que se rompe y por ahi tambien pierde. Hecho esto, se coloca silicona en las cabezas de los radios procurando que penetre bien en el orificio del radio, i extendiendola con una espatula pequeña, para que no quede mucho bulto, procurando que la cabeza del radio no quede descubierta.Dejar secar un par de horas. Enjabonar la cubierta i colocarla en la llanta. Para talonarla bien, hay que colocar una correa con carraca i tensar-la, sacar el obus e inflar hasta que medio talone, acto seguido sacar la correa i acabar ;) de inflar hasta que suene el talonamiento. Colocar el obus i volver a inflar.Es mejor dejar la rueda inflada a 3 Kgr., por lo menos una noche, para que asiente bien. Despues poner a la presion deseada i andando.
Espero que mi experiencia i cabreos os sirvan para que os los ahorreis.
Hasta luego. -
5 abril, 2004 a las 11:11 pm #193765
He olvidado decir que una vez puesta la silicona i antes de colocar la cubierta, hay que volver a colocar la junta de goma procurando que encaje bien en la ranura que hay al efecto.
Las cosas hay que concretarlas bien, si no mal asunto.
Por cierto, es posible que en todo Pamplona no haya un solo taller donde se atrevan a solucionar un problema asi? El unico que me ha dado una posible solucion, me mandaba a Bera, un pueblo a 70 u 80 Km de Pamplona en direccion a S.Sebastian, Increible no???????
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