Cacauet_trial dijo:

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- 5 julio, 2005 a las 2:15 am #190466
  Historico
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  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Me acabo de cargar el motor. Lo he gripado mogollón cuando estaba probando si perdía agua y vaya si la perdió: TODA!
  
  Ahora me temo que tengo o que cambiar motor completo, o por lo menos cárteres (por lo de que perdía agua o se mezclaba con el aceite del cambio) y pistón/cilindro. Quien sabe si el cigüeñal también ha quedado tocado.
  
  Un mecánico me comentó que últimamente Beta ponía cárteres de otra aleación, pues los de magnesio les pasaba que el agua se lo comía y se acababan deteriorando.
  
  Mis preguntas son: Merece la pena? (el resto de la moto está francamente bien).
  Dónde encontrar recambios? Nuevos? Usados? Existen lo de otra aleación? Precios?
  Consejos para abordar tal aventura?
  
  Muchas gracias quien sea que me ayude! Saludos, :woohoo:
- 5 julio, 2005 a las 11:04 am #190467
  Historico
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  10 veces campeón del mundo
  ★★★★★★★★★
  ★★★★★★★★
  Los carteres de magnesio tiene mucho look racing, pero muy mala vejez.
  
  El anticongelante es lo que se come a la aleacion de magnesio y con el tiempo se acaban deformando los carteres porque no tiene la resistencia a la fatiga de otras aleaciones. Por eso cuando anuncian cárteres de magnesio en una versión racing, lo mejor es ni acercarse a ellos.
  
  Mucho me temo que tendrás que ir buscando moto nueva
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