benicasim dijo:

Tuve un experimento con una Rieju MR80 que consistio en poner aceite hidraulico tipo parafina en el radiador de esta moto, con el fin de que refrijerase mas.Para explicarme mejor este aceite lo denomina asi Cepsa y es el que se sirve asi industrialmente en bidones de 200 litros y es aceite mineral de base parafinica y su densidad es casi como el gasoil (0.85-0.88), eso es lo que pone en la ficha de seguridad.
Esto lo hice viendo que donde trabajo se utilizan aceites para calentar como para refrigerar, y por 1.5 litros para probar nada iba a perder.
Pues bien, vacie el radiador eche la parafina y a probar.
Consecuencias:
1.parecia un puesto de churros del humo y el pestazo que soltaba una vez caliente.
2.luego cogio presion y salia mas aceite que del Prestige
3. el calenton que le pegue fue bestial ya que el aceite tarda mucho mas en calentar, pero tambien en enfriar.
4.el radiador se quedo lleno de goteras y le tuve que hacer uno nuevo.
Segun me dijo un mecanico cuando le conte mi experimento, era que la bomba del agua no vale, requiere mas caudal y velocidad ademas de un radiador especifico para aceite que aguante mas presion. Para rematar mi jugada me dijo que podria haber salido ardiendo la moto si la hubiese dejado funcionar mas.
Ademas el agua es mas barata y si te quedas sin ella, pues un pis y andando

Pues hombre yo pienso que es de logica,que yo sepa nunca he visto un circuito de refrigeración de una moto lleno de aceite, yo pienso que no se deberia de hacer ya que si la refrigeración lleva liquido refrigerante pues sera porque refrigera más rapido,es decir, que se enfria con mayor facilidad el agua. Y si le metes aceite por muy fina que sea como dices tu pues hombre no refrigerara igual que el agua. Ya que son componentes distintos.

Venga Saludos.

Por lógica, si cambias el agua por aceite, freirás la moto en vez de cocerla.

Fueraparte lo del colesterol, quesmalísimo.

Si una garrafa de 5 litros de refrigerante no vale 3 €…, por qué complicarse. Cuidado con esos experimentos :lol:.

Gracias por vuestras respuestas. Me he reido mucho.

El caso es que compre una moto (Garelli) y al ir a cambiarle el líquido cual fue mi sorpresa al ver que llevaba aceite en vez del típico liquido.
Al principio supuse que podría ser una cosa especial, pero gracias a
un colega por Internet he conseguido el manual y se usa líquido refrigerante.
La moto funcionaba bien, en fin, le volveré a poner líquido refrigerante a a ver que pasa.

Al menos el radiador no estará oxidado…..

Hola,

Si que hay motos que se refrigeran con aceite.
Algunas suzukis gsxr y las benitas boxer llevan radiador con aceite.

Lo que refrigeran es el aceite del motor, y por lo tanto de cilindro y culata.

Un saludo.

Hola jesus9, es cierto que muchas motos usan un radiador de aceite pero tanto la bomba de aceite como el radiador estan preparados para eso.
Suelen ser motores refligerados por aire (también los hay refligerados por agua) en los cuales el aire enfria las aletas que tiene la culata y la parte alta del motor y el aceite enfría los cilíndros, pistones y parte baja del motor.
Pero una cosa bién distinta es echar aceite en una moto refligerada por agua en la que tanto el radiador, como la bomba de agua no están preparadas para alojar aceite.
Un saludo. :woohoo: