bartman_re dijo:

cambia el aceite y punto.
Ahora…. ¿seguro que fue por lavarla? :silly: madre mía qué manguerazos las dais….
Por el ojo de buey lo ves blanco, no?

Un amiguete lo que hizo fue poner un poco de aceite «malo», rodó un par de kilómetros y lo quitó para poner el bueno.
Ya sabes, 500 cl del GRO, y como nueva….

Por cierto, lo que te fallaba era el embrague, no?

Es muy raro que le entre agua al aceite del carter por la admision (filtro de aire), si tiene agua en el carter es porque el reten de la bomba de agua va mal ( pero es dificil ya que tu moto es del 2003)
Otra cosa diferente, y que no tiene nada que ver con lo anterior es que falle la moto, lo que indica que tiene agua en el carburador.
Tal como se indica en varios posts anteriores, debes quitar filtro de aire, bujia, desmontar cubeta del carburador, darle patadas al arranque para que tire todo el agua que lleve, montar carburador, filtro seco, echar un poco de gasolina al cilindro, poner bujia nueva, y a arrancar.

Muy buena idea lo que hizo el amigo de «el miguel», yo lo asi lo hago cuando se me «moja» el aceite y es la unica manera de que el nuevo aceite no se te vuelva grisaceo nada mas arrancar. Pero ten ojo con que tipo de aceite le pones, debe ser impepinablemente para embragues, no valen los baratillos de los coches. un amigo mio le hecho uno de esos y se le despegaron los forros del embrague en dos dias… y es una p…ada.

Hola,

Creo que existe una posibilidad para que entre agua en el carter al «karchear» la moto, como también la hay al vadear agua.

Para que eso ocurra el motor tiene que estar caliente.

Los carteres tienen un repiradero, creo que lo deben tener todas las trialeras. Sirve para liberar la presion del aire interior cuando el motor se calienta, sino reventarían los retenes y juntas. Del mismo modo ese respiradero ha de permitir la entrada de aire cuando el motor se enfria, por la misma razon pero en este caso por la acción de la presión atmosferica de fuera al interior del carter.
Este respiradero puede ser como un pugador con un macarron, o un cilindrito dorado hecho como de bolitas.

Si el motor esta caliente al echarle agua fría abundante se enfriará rápidamente, bajando la presion del aire del interior y por lo tanto aspirando aire. Si hay agua cerca del respiradero o de una junta debilitada ésta será aspirada al interior del carter.

Hay que ser conscientes de este efecto al vadear agua o lavar la moto.

Un saludo.

Jesusg9:
Respecto a la entrada de agua al carter por lavar por agua a presión ó vadear un rio, en la teoría no lo voy a discutir, no lo sé. pero en la práctica es imposible, a no ser que uno esté media hora dentro del agua con el motor parado, en marcha ni eso. y lavando la moto, ya tiene que estar uno apuntando al respiradero, atinar y que entre el agua. difícil ¿verdad?.
Experiencia de vadear rios tengo mucha, en nuestra travesía de este fin de semana se puede ver (www.trialhellin.com)
:) :)
Saludos.

Hola,

jualmi, que suerte que puedas salir trialear, que envidia me das, a mi la familia me tiene atadoe stos días.

Bueno al tema:

Claro que se puede vadera rios, hasta el limite del filtro del aire, pero hay que tener respiraderos y juntass en buenas condiciones.

Te sorprenderia el efecto aspirador del enfriamiento del carter.
Te propongo un experimento de fisica recreativa casera para comprobarlo, es muy facil yo acabo de hacerlo

se trata de comprobar cuanta agua aspira el enfriamiento del aire.

Lena el fregadero de agua fria.
Una botella de vidrio, no importa el tamaño, yo he usado un biberon de 350 cc.
se le mete un poco de agua, 100cc y se calienta en el microndas hasta que hierva.
Saca del microondas y tira el agua caliente. Así solo queda la botella caliente y el aire del interior caliente, como el carter.

Mete la boca de la botella en el agua del fregadero, toda la boca y viertele por encima agua fria a la botella, que esta vacia.
De pronto aspirará agua.

? cuanta ?,

Yo al usar el biberon, que esta graduado sé la cantidad
Te dejo que hagas la prueba.
Te sorprenderá la capacidad de aspiración.

Eso mismo hace el carter al metersele en agua.

Si tienes un junta pillada o marcada, ese sitio por donde rezuma un poco de aceite, ya tiene la boca del aspirador.

Un saludo.

Una idea que os sugiero es ponerle en el macarron del carter una valvula como la que se pone para el respiradero del depósito. Esta valvula tipo «snorkel» evitará la entrada de agua.