BANCHITO dijo:

Hola

pues el embrague de las edition no es precisamente problematico. Yo te aconsejaría que lo primero que deberías hacer es cambiar el aceite por uno bueno, sintetico y específico para 2T. Busca castrol, motul, elf, motorex, pero no le metas aceites para coche que te estropean los discos de ferodo.

Si el problema persiste, prueba a purgar el circuito del embrague y ya de paso cambias el liquido por uno nuevo. DOT 4. No te hace falta que metas nada de base mineral. El clasico que se compra en cualquier tienda de repuestos.

Y si ya tienes tan mala suerte que sigue igual, abre el embrague y le pegas un repaso a los discos del embrague. Comprueba si no hay alabeos en los discos, cómo están los muelles de tension (todos por igual, eh), como está la maza y su apriete por la varilla que lo acciona.

Haz esa comprobaciones y nos cuentas.

Saludos

Gracias por tu aclaracion.
Mala suerte tengo.He cambiado el acite de embrague,el liquido y purgado el hidraulico y sigue igual.
La moto aunque tiene dos años,no ha sido usada en exceso pero me he llevado una sorpresa.
Al sacarle el tapon de vaciado,me he encontrado el iman que lleva totalmente lleno de astillitas de metal asi como una pequeña masa pastosa,tipo grasa espesota adosada a el.E oño eh??
Esta semana abrire el embrague a ver que tal,pero no se me ocurre nada.
Por cierto,las marchas entran a capon ya que en p.m,si le meto la marcha se me cala,en frio y caliente y meter el p.m como no la tenga parada de motor………..duro de cojones.Algo hay mal.

Hola,

por las virutas de metal no te preocupes, siempre vas a sacar restos, lo unico que tienes que evitar es que se acumulen en exceso y para eso tienes que cambiar al aceite mas a menudo. Esto te suvizara el accionamiento del cambio y te hara mas progresivo el cambio.

Lo de la masa espesota parece indicar que hay restos de ferodo del embrague. Te sugiero que te hagas con unos dicos de embrague y los cambies. Ya de paso, limpia con gasoleo los carteres y asi quitas el pringue que lleven.

¿qué aceite le pones? Usa la medida de 750cc.

Ya nos contarás. Saludos

Bueno,pues voy descartando cosas.Antes de seguir,agradecera los colegas que me estan contestando.
He destapado el embrague,he retirado los muelles,he revisado discos,campana,maza y estan en impecable estado,lo que si he observado es que al accionar el embrague,el empujador empuja muy poco y creo que por aqui vienen mis problemas.He revisado el empujador por si tiene desgaste visible y aparentemente esta ok.Sospecho del propio empujador hidraulico,pero el liquido se lo he cambiado,los retenes del bombin tambien y no hay mejoria.
Que mas puedo mirar??Donde poder ver un esquema del despiece??
Gracias.

Hola a todos.

Esquema de tu moto puedes verlo aquí:

http://www.gasgas.com/Pages/parts-book/parts-home.html

Es la TXT 2001 pero creo que no cambia nada con respecto a al Edictión 2002.

Saludos

Pues yo te diría que cambies el empujador, al estar desgastado no dejas accionar todo el recorrido del embrague y por eso arrastra. Tengo entendido que era un problema frecuente en las Pro 2002, pero no sabía que compartiesen piezas con la edition :evil:

Saludos

Si el empujador no empuja…. no será un problema de sangrado del circuito? Mira que los embragues son puñeterísimos de sangrar….

Es RARÍSIMO que el empujador se gaste… y creo recordar que el empujador de la PRO (el que va alojado en la tapa del embrague con dos tóricas guarrindongas) no tiene nada que ver con el de la TXT…

Yo, de verdad, me centraría en verificar el circuito…. también podría ser que el labio de goma del pistón de la maneta estuviese estropeado y perdiese «fuelle» por allí….

Suerte!