A-M dijo:

Lo primero de todo bienvenido.

Dejando el precio a un lado, si te dicen que le suena el piston como poco tendrás que ponerle piston y segmentos nuevos, que en numeros redondos te saldrá por 100€ tirando alto. Si el cilindro esta en condiciones te ahorrarias en nikasilado que te sale por casi 300€.
Y ya que tienes el motor abierto deberias mirar la holgura del pie de biela y ver si tienen ruido los rodamientos del cigüeñal. Los rodamientos son baratos, todo es mano de obra, tan solo comprarte un extractor para el volante magnetico.

Total que en el peor de los casos, material, tornero (para el cilindro y el cigüeñal) y alguna herramienta específica te saldria por 500-600€.

Tu veras si te compensa, pero una vez puesta a punto, lo bueno de estas motos es que son muy duras y fiables.

Saludos.

PEDROPEDALES Gracias por tu ayuda .
Con tu informacion y teniendo en cuenta que por la moto me pide 700 euros me voy a animar a comprarla y hacerle la reparacion.
Pondre mi esperiencia de repararla en este post por si sirve de ayuda a aguien

Hola a todos, yo tambien soy un nuevo forero, y mi pregunta es que tengo una gas gas txt 280 de 2001 y desde que la compre, usada, al ralenti el motor hace un castañeteo que parece holgura de biela o algo asi, me dijeron que estas motos lo hacen y no pasa nada. Y la verdad es que no pasa nada porque cuando aceleras ya no lo hace. Me gustaria saber si corro riesgo de romper algo o por el contrario no pasa nada. Gracias

Hola y bienvenido al foro. Espero que disfrutes como lo hacemos todos los que participamos aqui.

Al tema.

El castañeteo que dices tener lo mejor sería que no fuese holgura de biela ni nada parecido porque tendrías que abrir todo el motor y es labiorioso. Si nunca has abierto unos carteres te puedo asegurar que el primero deja huella.

Mi consejo para que tu moto «deje de tocar las castañuelas» es que repases toda la tornillería, sacandola, limpiando la roña con gasoil y poniendola nuevamente con algo de grasa de litio para que no se deteriore. Luego la aprietas en condiciones.

Verás como te llevas mas de una sorpresa con el estado de los tornillos.

Y para prevenir el deterioro del pie de biela no le pongas porcentajes de mezcla muy bajos (>1.20%), ya que aunque tu moto tiene los carteres mas grandes es mejor que los rodamientos vayan mas lubricados.

Y para terminar, estate tranquilo que esa moto es dura, te rompera antes a ti.

Saludos

Hola Pauvic:
Si esto te sirve de algo te cuento como va el proceso de mi moto.Esta tambien metia ruido, pero siempre tanto a ralenti como a mas revoluciones.Solte la culata y comprobe que el piston campaneaba bastante,lo lleve a un taller y me dijeron que por el aspecto el problema del ruido seria ese,compre un cilindro y un piston nuevos y se los monte pero ¡SORPRESA! EL RUIDO CONTINUA EL MISMO.
He vuelto ha quitar el piston y he comprobado que quizaspueda tener un poquito de holgura en la cabeza de la biela,hora he pedido la biela,bulon,rodamientos juntas etc .
Cuando la cambie ya os contare.
Saludos ha todos

Esto…. al apretar la maneta del embrague el ruido cambia/desaparece?

;) :lol: ;) :lol: ;) :lol:

Hola Juan .Como este post es compartido no se a que moto te refieres ,en la mia el ruido es permanente y sube con las revoluciones

Escrito originalmente por Juan_de_la_Beta

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Esto…. al apretar la maneta del embrague el ruido cambia/desaparece?

;) :lol: ;) :lol: ;) :lol:

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¿Que quiere decir esto?…retomo el post.

Un saludo.

Yo no llevo mucho navegando por aquí,pero creo que lo de Juan de la Beta con las gas-gas y sus embragues es coña fina,así que no os asusteis que no pasa nada.Un saludo

hola,la mia tambien sueña pero apreto el embrage y se calla es una gasgastxtpro300cc adios.¿eso es bueno?

bueno o no…. lo hacen todas las pro´s, así que no te preocupes