Me disculpo Greeves.
Evidentemente si de algún tema sólo podemos aportar datos parciales, pues se aportan y punto como has hecho (una y tantas veces). Si después alguien hace interpretaciones no sólidas y sesgadas de esos datos parciales, ese es otro problema. Tienes razón.
Volviendo a los números, sigo dando por buena la cifra que apuntaban GG y Paxau de unas 8.000 motos/año, dato del 2010/2011 que imagino habrá bajado ligeramente en línea con la tendencia de todos los indicadores de salud del deporte.
Estoy de acuerdo en que es necesario que el Trial presente una interfaz más amable hacia el público y para ello hay que reconducirlo por completo. Como apuntaba Juva, el dar la espalda a los conceptos de «naturaleza» y «aventura» le hace perder encanto y hace que no exista esa interfaz amable que es la responsable en gran medida de la captación de potenciales nuevos aficionados. Me lo aplico personalmente y todos nos podríamos preguntar si fue así en nuestro caso.
Apunto el mío y el de casi todos mis compañeros de iniciación: Si en la época de mis 16 años el trial se hubiese corrido con obstáculos artificiales, fuera de la naturaleza y sin recorridos interzona, probablemente jamás habría llamado mi atención al nivel de querer practicarlo. Muy probablemente habría ido a ver un par de indoors y poco más. Si no hubiesen existido los Scottish y pruebas prestigiosas de corte similar, el Trial no hubiese excitado mi interés ni inquietud juveniles.
Pues ¿no ocurrirá lo mismo hoy en día? Estoy seguro de que SI en gran medida.
Fuera de las cifras, recuerdo haber apuntado que en la «época dorada» cuya existencia alguien se empeña en negar, yo tenía triales piratas casi todos los domingos, me cruzaba numerosas motos de trial por el monte con diferentes propósitos, entrenamiento de pilotaje, excursión, etc. De esto hoy en día no es que queda la décima parte. Es que no queda NADA.
Y estoy seguro que nadie que haya sido trialero desde los 70 puede decir lo contrario. Este es un dato no cuantificable fácilmente pero nuevamente DEMOLEDOR.
