Entrevista carrera Albert Juvanteny
Ay!,»Purser»,…»Purser». – Si ya te tengo calao! – Si hasta me recuerdas a viejos amigos de la infancia. – Vas de malote y visceral,con vozarrón intimidatorio,…y,al final,no eres más que un cacho de pan dispuesto a prodigar abrazos y reconciliarse con todo el mundo. (…por joderte un poco,podría decir que por el fenotipo de tus fotos me pareces más un noble Sancho Panza con cara de cabrón,…Debes haber clavado más estacas que yo corrido triales,pero lo que me toca los cojoncitos,amiguete,es que vayas repartiendo más méritos a quien quiere colaborar, desinteresadamente,que a quien se paga un dorsal,ó a quien no le dá la gana de pagarse un dorsal y participa,desinteresadamente,desde un teclado. – Igual es esa deformación ideológica que manifiestas entre la mano de obra y la propiedad intelectual)
«cocoloco» tampoco debe haber clavado una puta estaca en su vida,pero tiene un teclado muy afilado y debe ser tan liberal como tus jefes anglosajones de la British Airways…Quizás,por éso,es mejor dejar correr el aire y volver a distraernos con el objeto de este Post (…porque cuando quieres eres mejor en el teclado que clavando estacas!)
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La verdad es que el liante de «cocoloco»,no contento con lo de la «presencia social» de una Macandrus,vuelve al ataque con la «relevancia pública» de un SEAT (…no sé a qué relevancia pública se debe referir porque yo entendía que SEAT lo que significaba era «Siempre Estás Apretando Tornillos)
Pero es como decir que un televisor «Elbe» de los ’70,tenía relevancia pública porque sin convenios comerciales con Japón ó Corea nadie podía tener un Sony ó un Samsung. – No sé por qué todo ésto me sugiere aquel dicho de que «en el pais de los ciegos,el tuerto es el rey». – Y no quiero decir que una Macandrus era una mierda,…lo que quiero decir es que presencia social ó relevancia pública es más fácil tenerla cuando pocas cosas te pueden hacer sombra.
Deberíamos no olvidar que la gran caída de las marcas españolas llegan acompañadas con la brutal revolución tecnológica de las marcas italianas como Beta,Aprilia ó Fantic…Y que estas marcas italianas desaparecen con una nueva revolución tecnológica de las actuales marcas españolas. – Y con ésto quiero decir que si hablamos de «relevancia pública»,no estaríamos hablando más que de un concepto efímero que está condicionado por el mercado y por el desarrollo tecnológico. – Concederle «relevancia pública» a un Seat 600 es concederle un margen de temporalidad muy estrecho a un producto sometido a una permanente evolución. – ¿Qué tenía más «relevancia pública»,…una Macandrus ó su sucesora la TR80 Amarilla? – El ciclo comercial de un modelo termina con la relevancia pública que adquiere el modelo siguiente. (…En la época de bonanza del Trial todos recordamos la «relevancia pública» de los pilotos más fashion que llegaban a los Paddocks con los últimos modelos de accesorios y ropa y con el último modelo de moto en el mercado)
Creo que «cocoloco» nos vuelve a obligar a un ejercicio engañoso de nostalgia cuando recordamos lo orgullosos que llegamos a la primera carrera del año estrenando nuestra «Macandrus» y la relevancia pública que nos confería,…pero,seguramente,que no recordamos que nuestra relevancia pública quedaba por los suelos,al año siguiente,cuando algún amigo llegaba al Paddock con la última marca de casco,los últimos pantalones de Hebo y el último modelo de Ossa.
(…Si la «relevancia pública» no es más que flor de un día y está sometida al ciclo comercial de las marcas,pues habrá que convenir que es la gran trampa del consumismo para estar renovando nuestra «relevancia pública»)
Eres un liante,»cocoloco» (…un brillante liante,por cierto)