Pues mucho me temo,»jcm»,que te has leído toda la entrevista a Juvanteny pero que te falla la memoria ó es selectiva,porque deberías recordar su situación financiera,(«disastrous financially»). – Podemos hablar de todas las diferencias que quieras sobre el Trial de los ’70 y el Trial contemporáneo,(…ya se han mencionado aquí casi todas),pero nadie va a encontrar ningún argumento,( entrevistas http://www.retrotrials.com),para defender la solvencia económica de los pilotos de aquella época. – Te voy a recordar un dato aplastante,…De los inscritos de aquella época,en una prueba mundialista,sólo 5 ó 6 pilotos eran oficiales y el resto eran pilotos locales. – En la prueba de Isola del WTC Femenino se inscribieron 52 chicas,de las que sólo 4 eran pilotos francesas locales!!! – En Valchiampo se incribieron 29 pilotos en Trial TR2 de los que sólo 3 eran italianos,y en Trial 125 sólo 4!
Lo que yo he explicado en otras intervenciones es que el Trial se ha desplazado a la competición y que el 80% de las motos vendidas van al Paddock y que en los años ’70,por polivalencia y por normativa,las motos de Trial tenían diversas utilizaciones que ahora,por especialización y legislación,ya no pueden tener. (…Las Macandrus que tu viste en las discotecas,los bares,las panaderías ó el parque,ahora son Vértigos sobre un remolque que van a un Paddock)
Lo que me sorprende es que coincidas con «Juanjo» en llamar «prensa especializada» a los medios de difusión más anoréxicos,como una revista de papel. (…Si algo debería preocupar al Dpto. de Prensa de Repsol-Honda es que Toni Bou aparezca en una portada de SoloMoto y no tenga difusión en las .com de todo el mundo y en las Televisiones temáticas!)
https://youtu.be/g-krUWngvX8
No es que Bou hubiera querido aparecer en la portada de SoloMoto,…es que Juvanteny,Gorgot,Rathmell,Vesterinen,Dougie ó Jordi hubieran querido estar en el «Informe Robinson»!
