Entrevista carrera Albert Juvanteny

Lo que a mí me entusiasma de esta polémica es cada que alguien dice algo parece que no dice ninguna tontería. – Es como si tuviera cabida una cosa y la contraria.
Soy un modesto cinéfilo y he tenido esta misma sensación viendo un clásico de los años ’60 que con la «Naranja mecánica» de Kubrick ó «Un ciudadano ejemplar» de Gary Gray.
Esta es la enorme dificultad que experimento cuando escucho hablar de una BSA,de una «Macandrus» ó de una Vértigo. – Es esa misma sensación de que ninguna película ni ninguna moto podría reclamar más «relevancia ó importancia social» que otra. – Es como si me exigieran un ejercicio de malabarismo temporal que me supera. – Si tengo la misma sensibilidad emocional para dejarme conmover con «Lo que el viento se llevó» ó el «Gran Torino» de Clint Eastwood,tampoco entiendo por qué una vieja Triumph no sea capaz de entusiasmarme tanto como una «Macandrus» ó una deslumbrante Vértigo,…Y ésto no tiene otra explicación que la aplastante razón de que soy un puto viejo trialista que fué capaz de emocionarse sobre una vetusta moto británica,que,después,fué muy agradecido sobre las «ligeras» cabras hispánicas de los ’70,…pero que nunca experimentó más agradecimiento y placer para sus mermados reflejos y sus cansadas articulaciones que sobre un prodigio tecnológico como una Vértigo ó una noble 4RT.
Ésta es la única realidad y el único HECHO constatable para un trialista que está en el marco temporal de los últimos 50 años! – Todas las demás veleidades dialécticas que nuestro agudo forero «cocoloco» quiera poner en el tablero no son más que distracciones subjetivas: Las portadas de SoloMoto,las escapadas al huerto,el minimalismo de SEAT,las canciones de Manolo Escobar ó las películas de Paco Martinez Soria no le conceden ningún protagonismo generacional a quien le tocó vivirlas. – La prueba es que estas exigencias existenciales no se las pedimos más que los que ya superamos el medio siglo y que resultan de una incompresión absoluta a nuestros hijos de apenas más de 20 añitos.

«cocoloco»,»Juanjo»,…ni la revista de papel,ni el semáforo son reseñas,referencias ó «points in time» para dar relevancia a ninguna época especial de la historia del Trial. – Quien se quiera «apoltronar» en una particular relevancia social de una época en particular es porque,sencillamente,no tiene la más mínima perspectiva histórica del grandioso desarrollo de este deporte.

La «relevancia social» ha sido patrimonio de las viejas motos inglesas,de las clásicas españolas,de las noventeras italianas,de los miticos pilotos ingleses,de los Bosis,los Michaud ó los Tarrés. – La «relevancia social» ni siquiera es patrimonio de nuestros jóvenes que estén convencidos de que sólo le pertenece al mayor genio de todos los tiempos,…D.Antonio Bou Mena!