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El Mundial de Trial llega a su penúltima cita del año 2021 en Pobladura de las Regueras (León) donde en tiempo record se ha preparado un Gran Premio de España que los aficionados podrán seguir en sus motos de trial y que afronta la recta final para las categorías TrialGP, Trial2, TrialGP Féminas y Trial2 Féminas.
El TrialGP de España sigue con sus 51 años de tradición gracias al MC Pobladura R
Para poner en marcha esta prueba mundialista en tiempo record se ha contado con todo el apoyo por parte de la RFME y también de los miembros del club gallego, que no han dudado en colaborar todo lo posible para sacar adelante el Gran Premio en su nueva localización. Así mismo la FIM también ha tratado de facilitar las cosas al máximo, para que esta cita tan especial se pueda celebrar y no romper así una larga tradición, ya que desde el año 1970 se viene celebrando ininterrumpidamente el Trial de España, primero siendo puntuable para el Campeonato de Europa, máximo certamen de nuestro deporte en aquel entonces, y para el Campeonato del Mundo desde su creación en 1975 (podéis ver el historial de vencedores del GP de España, aquí).
En esta ocasión se darán cita las categorías TrialGP, Trial2, TrialGP Féminas y Trial2 Féminas, ya que las categorías Trial125 y Trial-E finalizaron su temporada en Cahors (Francia). El Trial constará de 12 zonas a las que habrá que dar dos vueltas en un recorrido de unos 5 kms aproximadamente, y en una altitud superior a los 900m.
Los aficionados podrán seguir el trial en Moto
El recorrido para el público en moto será diferente al de los pilotos y mochileros, debido a la mayor dificultad de este, por lo que es obligatorio que los seguidores sigan por los tramos indicados para ellos, que podéis ver en color amarillo en el plano adjunto. Sin embargo, gran parte del recorrido, la más sencilla, es compartida con los pilotos, por lo que se ruega permanecer atentos para no entorpecer su marcha y dejarles pasar siempre, tanto a los pilotos como a sus mochileros.
Mapa del recorrido y zonas
Toni Bou (Repsol Honda) llega como líder destacado de la máxima categoría TrialGP tras vencer en cuatro de las seis jornadas disputadas hasta el momento, sumando 11 puntos de ventaja sobre su máximo rival, Adam Raga (TRS). Bou consiguió la victoria el año pasado en Pobladura en las dos jornadas de carrera, por lo que llega pleno de confianza, sin embargo rivales como Adam Raga o Jaime Busto (Vertigo) tienen más fresca su experiencia en este terreno, tras haber disputado la última cita del Campeonato de España hace pocas semanas.
En cuanto a Adam Raga, campeón en 2005 y 2006, no ha bajado del podio en toda la temporada y superó a Bou en la segunda jornada en Andorra, pero es consciente de que se le acaba el tiempo para destronar a su gran rival este año.
Busto no empezó la temporada en plena forma, pero ha ido mejorando y ahora está a sólo cuatro puntos de Grattarola y seis por delante de la leyenda japonesa afincada en España Takahisa Fujinami (Repsol Honda), que también ha saboreado la victoria este año y que ha sorprendido por ser el piloto de más edad en conseguir una victoria a sus 41 años.
Lucha decisiva en el resto de categorías
La competición está muy reñida en las cuatro categorías, pero con dos días de reparto de puntos en el TrialGP de España, las clasificaciones del campeonato podrían cambiar drásticamente al cierre de la jornada del domingo.
Bristow, por supuesto, espera conseguir su octavo título consecutivo este año, mientras que Sanz, que ha vuelto al Mundial de Trial por primera vez desde 2013, aspira a conseguir su decimocuarta corona mundial.
La categoría Trial2 ha estado muy reñida durante toda la temporada, con los pilotos británicos Toby Martyn (TRRS) y Jack Peace (Sherco) turnándose en lo alto de la tabla. Gracias a su increíble carrera en Francia, Martyn tiene dos puntos de ventaja sobre Peace, que sólo pudo ser cuarto en Cahors.
El español Aniol Gelabert (Beta) está 17 puntos más atrás, en la tercera posición, pero ha ganado una ronda esta temporada y tendrá la oportunidad de repetir su actuación este fin de semana ante su público.
La británica Kaytlyn Adshead (TRRS) y su compatriota Alicia Robinson (Beta) son las mejores del resto y están igualadas con 31 puntos.
La acción comienza el viernes por la tarde con una sesión de entrenamientos oficiales antes de que empiece lo más importante a las 9 de la mañana, tanto el sábado como el domingo.
Horarios TrialGP de España 2021
JUEVES 9 de septiembre
- 18:00 – 20:00 Aparcamiento para los vehículos del Paddock A (equipos oficiales).
VIERNES 10 de septiembre
- 08:00 – 09:30 Acceso al Paddock – Sólo equipos oficiales
- 09:00 – 10:00 Reunión previa TrialGP
- 09:30 – 11:30 Acceso al Paddock
- 11:30 – 14:00 Control administrativo y Verificación Técnica
- 11:30 – 12:30 Trial Féminas
- 12:30 – 13:30 Trial2
- 13:30 – 14:00 TrialGP
- 11:30 -13:30 Foto de perfil para nuevos pilotos
- 11:30 Trial Féminas
- 12:30 Trial2
- 13:30 TrialGP
- 12:30 – 16:00 Entrenos oficiales
- 12:30 – 14:30 Trial Féminas
- 13:30 – 15:30 Trial2
- 14:00 – 16:00 TrialGP
- 14:30 – 18:30 Inspección de las zonas por los pilotos (permitido ir en moto)
- 14:30 – 17:00 Trial Féminas
- 15:30 – 18:00 Trial2
- 16:00 – 18:30 TrialGP
- 17:30 Reuniones informativas de los juecees principales/operadores de tablets
- 18:30 Reunión de TrialGP 1
SÁBADO 11 de septiembre
- 08:00 Calentamiento «warm up» oficial
- 09:00 Inicio de la prueba
- 15:30 aprox. Ceremonia de entrega de premios
- Inmediatamente después de la ceremonia del podio Reunión de TrialGP 2
DOMINGO 12 de septiembre
- 08:00 Calentamiento «warm up» oficial
- 09:00 Inicio de la prueba
- 15:30 aprox. Entrega de premios
- Inmediatamente después de la ceremonia del podio Reunión de TrialGP
Lista de Inscritos TrialGP de España 2021
