BULTACO-ALPINADA dijo:

Hola, yo tengo una para mis sobrinos, aunque ni la usan. La bujía te la puedo mirar cuando vaya a dond ela tengo, del aceite no lo se, así que también me vendría bien la información.
Lo que sí te puedo decir es el tema del selector manual de las 2 marchas. No está sobre el piñón sino cerca de este donde habitualmente está la palanca de marchas en una moto normal. Es un círculo negro, que lo puedes sacar o meter, según su posición estará en marcha larga o corta. Si te fijas bien lo encontrarás.
Saludos.

CREO NO LO SÉ FIJO, que la bujia es una  NGK-B9ES… (BR9EIX, B9ES, B9EVX, BR9ES , BR9EVX)
 intentaré enterarme mejor.
Un saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

CREO NO LO SÉ FIJO, que la bujia es una  NGK-B9ES… (BR9EIX, B9ES, B9EVX, BR9ES , BR9EVX)
 intentaré enterarme mejor.
Un saludo

Buenas noches Madriles, gracias por tu información la bujía que mencionas es la correcta, lo he podido averiguar por otra fuente.
Lo que me trae un poco de craneo, es el aceite, cantidad y viscosidad, no hay forma de despejarlo.
Este sabado quiero darle un «meneo» a la Kid para dejarla bien a punto.
Si te enteras de algo más … ya sabes.. y gracias de nuevo.
Alex Alpina
HIMALAYA NAMASTÉ ¡¡

Escrito originalmente por -Yoyi-

Hola, yo tengo una para mis sobrinos, aunque ni la usan. La bujía te la puedo mirar cuando vaya a dond ela tengo, del aceite no lo se, así que también me vendría bien la información.
Lo que sí te puedo decir es el tema del selector manual de las 2 marchas. No está sobre el piñón sino cerca de este donde habitualmente está la palanca de marchas en una moto normal. Es un círculo negro, que lo puedes sacar o meter, según su posición estará en marcha larga o corta. Si te fijas bien lo encontrarás.
Saludos.

Buenas noches Yoyi:
Gracias por tu información, tengo que mirar el tema este del cambio de marcha, pero la verdad es que la palanca famosa, no la veo por ningún lado.
Incluso lo pregunte a sus anteriores dueños y la respuesta fue …. «gas y freno y no hay más»… prometo seguir mirando, pero pienso si tal vez este modelo ya no tenía esta posibilidad, es una Kid del 2007

Estimado bultaco-alpinada:
el modelo de gasgas la TX 50 Boy, que tiene un motor similar, es decir embrague centrifugo automatico y con dos marchas de seleccion manual ( la gas gas tiene como diferencia maneta de embrague para que los niños empiecen a usarlo) lleva un aceite  SAE 10W40 y 500cc de capacidad, por   lo que me imagino que la kid será igual……
Recuerda que tanto gasgas como sherco no montan ni fabrican este motor, sino que lo encarga igual es una franco morini o un minarelli y le ponen en las tapas la marca (sherco o gasgas) por lo que es tambien probable que incluso seas el mismo fabricante de motor.
Un saludo

El fabricante de motor de la Sherco Kid 0.5 es Polini.

Estimado Yoyi:
 hasta lo que yo sé, Polini no fabrica motores, fabrica componentes para motores  principalmente su fuerte son los cilindros, pistones culatas y bielas asi como embragues muelles de embrague, discos embragues ( tambien su fuerte aunque algunos tipos comom de carbono los encarga a otras marcas…..,) y casi siempre para motores minarelli, de hecho las shercos de 50cc ( las HRM)  de marchas son creo recordar motores minarelli…
los motores minarelli los montan muchas marcas como Derbi, bultaco lobito ( la de ahora no la clasica)… entre otras
un saludo
 

http://www.tec-cycles.com/id23.html

Escrito originalmente por ElMadriles.-

Estimado Yoyi:
 hasta lo que yo sé, Polini no fabrica motores, fabrica componentes para motores  principalmente su fuerte son los cilindros, pistones culatas y bielas asi como embragues muelles de embrague, discos embragues ( tambien su fuerte aunque algunos tipos comom de carbono los encarga a otras marcas…..,) y casi siempre para motores minarelli, de hecho las shercos de 50cc ( las HRM)  de marchas son creo recordar motores minarelli…
los motores minarelli los montan muchas marcas como Derbi, bultaco lobito ( la de ahora no la clasica)… entre otras
un saludo
 

Bueno sí, fabrica motores de minimotos y tambien un motor para hacer parapente pero me referia a otro tip’o de motos….. pero como digo arriba «hasta lo que yo sé»…. bueno ahora ya sé algo mas…. como dice el refrán : «No te acostarás sin saber una cosa mas»
P.D. ( bajo mi punto de vista personal, es una pena o lástima, que no use un motor minarelli)
P.DII ( ahora os toca mirar por polini a ver si encontrais las caracterisiticas de ese motor :silly:
Un saludo.

Gracias a los dos Yoyi y Madriles por vuestras orientaciones.
Con el tema del aceite ya lo tengo claro, si os interesa saberlo, podéis utilizar un 10 – 30 y la cantidad es aquella que soporte el motor antes de que se derrame por el tornillo de vaciado.
Lo que me trae loco, es el famoso selector de la marcha lenta y corta.
Yoyi el clip famoso que se estira y de aprieta, no lo  veo por ningún lado, pero me cuesta mucho de creer que un motor que antes daba esta opción, siendo el mismo ahora no sea posible. No tienen ningún sentido ¡¡
El clip famoso, ¿está en el lado de piñón de ataque?, ¿está en el lado de la palanca de arranque?, ¿está junto al basculante?????
Otro tema le he cambiado la bujía, la he galgado a 0,4 y por la mañana ha arrancado (con dificultad), pero por la tarde nada de nada, imposble ¡¡
He comprobado la chispa y la hay y el deposito a tope…¡¡¡¡????
Mañana desmontaré todo el carburador y le daré una soplada, tiene que ser carburador… ¿qué opináis?.
Por cierto que el filtro del aire es como una regilla ¿alguien sabe como se limpia un filtro de este tipo?, tengo la sospecha de que no «respira» y por eso no arranca.
Alguien que tenga un poco de experiencia con este tipo de moticos me puede decir algo, porque esta tarde …nos hemos quedado con las ganas y un poco decepcionados…¡
Agradeceré consejos ¡¡¡¡

Hola , busca el manual de usuario en la pagina de sherco .
un saludo

Hola BULTACO-ALPINADA perdona pero no he podido ver mensajes ultimamente. No entiendo como no localizas el pomo del cambio, ¿a ver si es que el anterior propietario se la ha quitado?
Adjunto una foto de la misteriosa palanca, (funciona metiéndola hacia dentro o sacándola)

Conseguiste que arrancase bien después de limpiar el carburador? El filtro lo miraré también en la que tengo.
miguelgas, en la web de Sherco no viene el manual de usuario o al menos yo no lo he encontrado.

Buenas alguien me puede decir donde puedo conseguir recambios de sherco motorrad 50, alguna pagina de recambios llevo semanas buscando y no encuentro nada
gracias.

Estimado Bultaco_alpinada:
tengo el libro de mantenimiento. si te interesa y me envias un privado con una direccion de email, te lo envio.
Un saludo

Escrito originalmente por ElMadriles.-

Estimado Bultaco_alpinada:
tengo el libro de mantenimiento. si te interesa y me envias un privado con una direccion de email, te lo envio.
Un saludo

Si me lo puedes enviar a mi también te lo agradezco, horacio @ todotrial.com. Saludos.

Escrito originalmente por myst88

Buenas alguien me puede decir donde puedo conseguir recambios de sherco motorrad 50, alguna pagina de recambios llevo semanas buscando y no encuentro nada
gracias.

En cualquier concesionario Sherco. En esta misma web, todotrial.com, Actual, Links, tienes los enlaces de varias tiendas y concesionarios Sherco.

Buenas noches a todos:
En primer lugar, gracias por vuestras explicaciones y especialmente a ti Yoyi, por la foto y el interés que te has tomado.
EL lugar de la palanca era evidente, pero yo no la podía ver, sencillamente porque no la tiene.
Incluso lancé una consulta por mail a la fábrica, y una chica muy amable me contestó que en este modelo se había suprimido este «cambio de marchas».
Me quedé un poco sorprendido, pq. no tiene ningún sentido el sacar una prestación a un modelo de trial, pero el resumen y versión oficial, es que en la Sherco Kid 50 del 2007, el cambio de marchas se eliminó.
Vuelvo a decir, me quedo a cuadros y me cuesta de creer, ¿hay alguien por ahí que tenga una Kid 50cc del 2007 y lo pudiera confirmar?
Saludos y repito, gracias por vuestras respuestas
Alex Alpina