martes, abril 28, 2026

limakopil dijo:

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    • #95824
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        muy buenas a todos.
        a ver si me sacáis de dudas para que se  las saque yo a un amigo.se disponía a cambiar el aceite de su gas gas TX270 y me llamo preguntándome a ver cual de los dos tapones que hay en el cárter es el que hay que soltar para cambiar el aceite de la caja de cambios. y claro ahí me pillo ya que yo todas las gas gas que he tenido solo tenían un tapón ya que el aceite es para la caja y el embrague, eso si son mas modernas. ¿esta lo lleva separado o es para otra cosa? 
        opr cierto el aceite que ha comprado es un motul 10 30W para cajas de cambios de 2T. ¿le vale este o mejor le recomiendo alguno tipo GRO?
        a ver si alguno que tiene o tenia esta moto me saca de dudas y le ayudo a mi amigo. gracias.

      • #95825
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          El tapón que está por delante es para vaciar el agua del cigueñal y cilindro en caso de inmersión.
          El aceite adecuado o recomendado lo encontrarás en el buscador.

        • #95826
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            gracas por la respuesta.
            con lo de mas adelante, me supongo que tereferiras lo mas cerca de la horquilla ¿no?
            ya ppor preguntar ¿que cantidad es la adecuada en estos modelos?.gracias.

          • #95827
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            • #95828
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                gracias casiacero.
                se lo comento y que lo pruebe. ya he usado el buscador,pero al buscar tx270 en vez de txt no me han salido ningun tema que me solucionaria el papel.
                conclusion, sacar el aceite por el tapon mas cercano a la orquilla y meter 750c.c. de aceite 10W30.

              • #95829
                Historico
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                  El tapón a sacar es el que está más cerca de la rueda trasera, logicamente, el que saques y salga aceite por él.
                  El buscador es una herramienta la cual, si no se sabe como buscar bien, no lo encuentras y por ello te crucifican en algunos foros.

                • #95830
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                       Yo tengo una TXT 270 de 1999 (el modelo posterior a la TX 270) y sólo tiene un tapón en el cárter.
                       No sé cómo va en esa moto, pero no vaya a ser que uno de los tapones sea el tornillo de retención del muelle del pedal de arranque, y al sacarlo see «desenrrolle» el muelle.
                       Si hubiese ese presunto tapón, iría colocado a la altura del eje del pedal de arranque. El de vaciar el aceite iría más al centro del cárter.
                       Saludos

                  • #95831
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                      Esa pregunta del tapón…………me suena de haberla hecho yo hace…..uff ni se sabe y me contestaron lo mismo que casiacero.
                      Bien pensado estaba ese recurso ¡¡¡

                    • #95832
                      Historico
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                        El A es para vaciar el agua y el B para el aceite.

                      • #95833
                        Historico
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                          muchas gracias a todos en especial a casiacero por las molestias.
                          mas vale una imagen que mil palabras. ahora si que me ha quedado claro.gracias.

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