farnerstrial dijo:

alguien tenia que ser el graciosillo;  pues eso, a lavar se ha dicho

ah, bién, si si…………………..no tendrás a mano el telefono de las señoritas ?:mrgreen::mrgreen:

El telefono de las señoritas que sea publico…:lol::lol::lol:
…al tema…
…yo me compré en el carrefull una hidrolimpiadora por en modico precio de 30 y pocos leuros que, como podreis suponer, da poquita presión, humedezco la moto le hecho «Bicke cleaner» de Castrol en modo espuma hasta que se queda blanca (lo descubrí porque me tocó un lote de productos castrol aqui en el foro) lo dejo actuar 5 minutos y despues la aclaro con mi minikarcher, me doy un paseito para que se seque y despues aflojatodo en estriberas, puntales de pedales, tensor de la cadena y ejes de las manetas + chain lube en la cadena y queda preciosa y lista para la siguiente.
Saludos.

En este tema, hay que ser serio.
Yo lo dejo en manos de profesionales …. como los de la foto.

   A mí también me ayudan a lavarla:

   Yo no utilizo la hidrolavadora porque no le encuentro ninguna ventaja respecto de la manguera, y puede ser contraproducente si no se utiliza bien.
   Primero una ducha de ablandamiento con la manguera, luego cepillo y cubo con agua y champú de coche o, en su defecto, Mistol, desengrasante para las zonas difíciles (cadena, basculante,…), luego un aclarado y secado con el soplador de aire del jardín (210 Km/h de velocidad de aire a todo gas).
   Para los recovecos a los que no llega el cepillo normal, utilizo cepillos para limpiar tubos como estos:

   Saludos

a encontre esto:

 
[font=Verdana]Aprende a lavar tu Moto[/font]
 
[font=Verdana]Material Necesario:[/font]
 

• [font=Verdana]Lavavajillas neutro[/font]
• [font=Verdana]Aerosol de Limpiamotor[/font]
• [font=Verdana]Manguera.[/font]
• [font=Verdana]Pulimento para los cromados (si tu moto tiene cromados). [/font]
• [font=Verdana]Vaselina para los contactos eléctricos.[/font]
• [font=Verdana]Aerosol para engrasar cadenas. [/font]
• [font=Verdana]Esponja[/font]
• [font=Verdana]Una bayeta. [/font]
• [font=Verdana]Papel de Cocina. [/font]
• [font=Verdana]Un cubo. [/font]
• [font=Verdana]Brocha. [/font]
• [font=Verdana]Gamuza de Piel (es mejor que las sintéticas). [/font]

 
[font=Verdana]Primero de todo, poner la moto a la sombra, y quitar la llave del contacto. Limpiar el Motor y las zonas con la brocha y el líquido lavamotor . La mayor parte de estos líquidos no daña ni el caucho ni ningún plástico o barniz, por lo tanto pueden ser utilizados con tranquilidad. Una vez rociado el motor esperara unos minutos a que haga efecto. Una vez pasado este tiempo enjuagar bien toda la moto con la manguera. Esto eliminará la capa de polvo. No es recomendable el uso de pistolas de presión de agua ya que la fuerza de estas puede hacer saltar la pintura. Una vez pasada la manguera por toda la moto enjabonar la moto con el lavavajillas. Diluir el jabón en el cubo en agua templada o caliente. Pasar la esponja por todas las partes de la moto. De vez en cuando ir enjuagando lo que vayamos limpiando para que el jabón no se seque. Una vez enjabonada y enjuagada la moto viene el paso más importante : El secado. Quitar el exceso de agua con la bayeta, cuando esté casi seco pasar la gamuza humedecida. Si se quiere un acabado impecable coger un rollo de papel de cocina y acabar de secar con él.[/font]
 
[font=Verdana]Una vez tenemos la moto limpia debemos pulir los cromados (siguiendo las instrucciones del producto), engrasar la cadena (ver el articulo de mantenimiento de la cadena) y poner vaselina en las bornas de la bateria. Para acabar la faena deberíamos mirar la presión de los neumáticos y los niveles (aceite, bateria, refrigerante,…) [/font]
 y no le pidas a la vieja que lo haga ella, o te hara esto;
 
 

Ojo con la cartcher, facilísimo cargarse con el tiempo los rodamientos de ruedas, de bieletas de suspensión, etc. Hay que manejarla con cierto cuidado. Es cómoda, pero ya he citado los inconvenientes.

Yo con una karcher normalita. la gente siempre quiere lo mas gordo y lo mas potente y creo que es peor. una karcher con fuerza normal de las pequeñas creo que es mejor para lavar la moto. despues le doy agua con fairi con un cepillo y mas karcher y queda como nueva.

Hay que tener muuxo cuidado… un dia lavé una 280cc y al dia siguiente era una 125cc… encogió como el algodon ( que no engaña):woohoo::woohoo::woohoo:…. al final fue un amigo que se llevo la 280 para probar y dejó la 125 de su hijo… yo0 cuando la ví…. hasta habia cambiado de color pálida,  pálida…. :lol::lol:
Bueno , en serio, hay que tenr mucho cuidado con los materiales abrasivos, desengrasantes,  tipo KH7, zorca etc… ya que atacan al aluminio, las ruedas la sdeja «patenadas» super limpias de las manchas de aceite de la cadena ( si no se usa un aceite bueno, ya que los buenos no pringan, en algo va la diferencia de precio), pero si no tienes cuidado de lavar bien con  agua jabonosa para quitar los restos de esos desengrasantes y abundante agua, cuando te des cuenta puedes tener la llanta «corroida».
la hidrolavadora creo que una con 120 bares y  entre 300 y 400 l/m mas que suficiente.
Un saludo

Yo voy a la gasolinera y uso la carcher tapando el escape con el corcho de una botella para que no le entre agua.

Yo uso la carcher fairy y una esponja. y para quitar la grasa que queda por fuera el carburador, la cadena etc uso un cepillo con gasolina y para acabar rocío un poco de 6 en 1 a lo lejos sobre el motor para que acabe de secar bien.