Meseguer.j dijo:
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20 julio, 2010 a las 3:26 pm #85465
¿en que web se puede encontrar piezas de este modelo?Gracias
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20 julio, 2010 a las 5:38 pm #85466
yo tengo una montesa cota 74 y he ido adaptando piezas de otras motos y no me ha quedado muy mal, por ejemplo el guardabarros de alante es de una bultaco, el filtro de aire se le he cambiado por uno de potencia, y alguna pieza del carburador se la he cambiado y la he encontrado sin problemas en tiendas normales y corrientes. De todas formas no se si tu montesa sera igual que la mia por que num el mio es 16 M nose si sera el mismo modelo de moto..
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20 julio, 2010 a las 7:19 pm #85467
Si es el mismo modelo, el caso es que hace 15 años que no se usa y estoy muuy verde en el tema ,asi que con vuestro permiso os hare varias preguntas como:¿que bujias puedo utilizar?¿que gasolina?¿consejo para empezar a reparar?
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21 julio, 2010 a las 12:55 am #85468
Pues a ver gasolina pues sin plomo 95(la 98 es para correr) y le hechas 150ml de aceite por cada diez litros de gasolina.
La bujia una NGK br7es.
Antes de echarla a andar desmontaria el cilindro para ver si esta oxidado o rayado, en caso de que este oxidado o rayado habrá que rectificar y comprar otro piston(a mi me costo todo 150 ?)
Tambien habrá que hacer una cambio de aceite de la caja de cambios, lijar los platinos, ajustarlos a la medida (0,4), limpiar carburador, comprobar que no pierde compresion, comprobar los segmentos….
Un monton de cosas, lo mejor es que vallas preguntando mientras vallas desmontando, porque si no va a ser un lio.
Espero haberte alludado. Un saludo -
21 julio, 2010 a las 1:12 am #85469
esas motos se solian trucar a 123cc mediante un rectificado asi qu si la moto no es tuya tal vez este subida de cilindrada.
y otras cosa vete subiendo fotos del progreso si no te importa jaja -
21 julio, 2010 a las 12:06 pm #85470
Gracias por todo; voy a ir poco a poco(los crios, el trabajo…) lo primero ha sido areglar el carter,tenia un agujero que le hizo el tornillo de la palanca de arranque,¿que aceites recomendais? si esta pasada a 123, era de mi hermano ,año 1974
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21 julio, 2010 a las 5:04 pm #85471
pues yo aceite para la gasolina le echo castrol, para el cambio le echo aceite de coche..
Lo del tornillo me pasaba a mi y ademas es muy dificil encontrar uno que no pegue en el carter asi que yo solde la pata de arranque xD -
22 julio, 2010 a las 12:41 am #85472

Bueno esta es la mia un poco cambiadilla…
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22 julio, 2010 a las 1:09 pm #85473
¡¡¡¡¡¡¡¡¡Pedazo moto !!!!!
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23 julio, 2010 a las 5:04 pm #85474
gracias jaja
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28 julio, 2010 a las 2:27 pm #85475
como vas con esa restauracion?
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28 julio, 2010 a las 5:45 pm #85476
Si necesitas piezas para tu moto puedes llamar a Scottishtrial ellos pueden solucionarte el problema. Un saludo.
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