samubadajoz dijo:

Escrito originalmente por samubadajoz

Hola a todos, hace unos meses por fin me compre la moto. Una ¨GG txt 300 pro del 2002 o 2003.He salido un par de veces con ella y me gustaria hacerle el cambio de aceite para asegurarme de que todo esta bien, no se cuanto tiempo tendra la aceite que trae…….
No entiendo de motos y nose que tipo de aceite tengo que echarle, haber si me podeis recomendar alguna, o si una sintetica como la de los coches tambien le puede valer? 5w40????
Al mirar por el ojo de buey de mi moto veo esto:
http://imageshack.us/photo/my-images/198/img0484v.jpg/
 
 Ese nivel es con el motor frio, y quisiera saber si cuando me ponga a echarle la aceite nueva, tambien tiene que llenarse sta que vea ese mismo nivel…..???? O me limito a ponerle los 500cc??
 
 
La segunda cuestion que os quiero comentar es que veo por las partes de la maneta del embrag que pierde un poco de liquido cuando llevo un buen rato usandolo. Lo pierde por las partes que señalo……
Antes de ponerme a abrir la tapa, me gustaria saber si es suficiente con abrir dicha tapa e ir recebando con el aceite de citroen como he leido por aqui, o es necesario algun tipo de kit de juntas y cambiarlas cada vez que abra la tapa????
 http://imageshack.us/photo/my-images/827/img0483ny.jpg/
 
 Muchisimas gracias a todos.

Hola Samubadajoz,
El aceite del motor de tu GG debería de ser el GRO SAE 75 W, hazme caso compra ese y ponle 400cc, antes de sacar el actual pon en marcha la moto cinco minutos para que el aceite del interior del motor coja temperatura y se diluya, al vaciarlo te saldrá con más fluidez. Sobre todo, no le pongas 500cc!! pues en el alojamiento de la campana del embrague queda muy lleno y no es tan rápido de disparo, se vuelve algo más lento.
En cuanto a la pérdida de líquido DOT 4 a traves del pistoncito del embrague, la única solución es cambiar el mismo, venden unos kits de reparación de AJP en el cual hay el pistón, el muelle, la goma guardapolvo y el siger de seguridad. No es dificil cambiarlo, debes de sacar la maneta el guardapolvo y el muelle pequeño, verás un siger que impide que el pistón salga hacia afuera, lo sacas y cambias el pistón pues seruramente la copela que lleva está gastada o estropeada y eso es lo que hace que te pierda el líquido. Una vez tengas todo de nuevo montado, rellena de dot 4 el depósito de la bomba SIN QUE SE TE OCURRA ABRIR EL PURGADOR INFERIOR DE LA TAPA DE EMBRAGUE!! vas manchando con la maneta como si embragaras hasta conseguir que quede bién purgado.
Dos cosas:
Al comprar el kit de reparación di que es de dot, pués en los modelos más modernos son de aceite mineral, no te sirven, se hincharían!!
Cuando montes el guardapolvo, sobre todo no lo llenes con grasa o similares!! pues se va colando hacia el interior de la bomba y en vez de tener el líquido limpio, se va haciendo una mezcla que estropea las juntas tanto del bolet de la tapa inferior, como el pistoncito que tienes estropeado. El primer síntoma de esto, es que parece que el embrague se haya endurecido…..son las juntas que se han hinchado debido a los productos químicos que se han colado en el circuito…..Entran por el empujador!! SIEMPRE BIEN LIMPIO Y ENTRE EL GUARDA POLVO, MUELLE Y EMPUJADOR….NADA DE NADA!!
 
Siento mucho por todo aquellos que lo hagan, si quereis comprobarlo….abrir la tapa del aceite de la bomba, llenar de grasa blanca el guarda polvo y montarlo, ir manchando el embrague, vereis como dentro del líquido va entrando un riachuelo de otro color…..CAGADA!
 
Saludos!!!!

Escrito originalmente por samubadajoz

Hola a todos, hace unos meses por fin me compre la moto. Una ¨GG txt 300 pro del 2002 o 2003.He salido un par de veces con ella y me gustaria hacerle el cambio de aceite para asegurarme de que todo esta bien, no se cuanto tiempo tendra la aceite que trae…….
No entiendo de motos y nose que tipo de aceite tengo que echarle, haber si me podeis recomendar alguna, o si una sintetica como la de los coches tambien le puede valer? 5w40????
Al mirar por el ojo de buey de mi moto veo esto:
http://imageshack.us/photo/my-images/198/img0484v.jpg/
 
 Ese nivel es con el motor frio, y quisiera saber si cuando me ponga a echarle la aceite nueva, tambien tiene que llenarse sta que vea ese mismo nivel…..???? O me limito a ponerle los 500cc??
 
 
La segunda cuestion que os quiero comentar es que veo por las partes de la maneta del embrag que pierde un poco de liquido cuando llevo un buen rato usandolo. Lo pierde por las partes que señalo……
Antes de ponerme a abrir la tapa, me gustaria saber si es suficiente con abrir dicha tapa e ir recebando con el aceite de citroen como he leido por aqui, o es necesario algun tipo de kit de juntas y cambiarlas cada vez que abra la tapa????
 http://imageshack.us/photo/my-images/827/img0483ny.jpg/
 
 Muchisimas gracias a todos.

Hola Samubadajoz,
El aceite del motor de tu GG debería de ser el GRO SAE 75 W, hazme caso compra ese y ponle 400cc, antes de sacar el actual pon en marcha la moto cinco minutos para que el aceite del interior del motor coja temperatura y se diluya, al vaciarlo te saldrá con más fluidez. Sobre todo, no le pongas 500cc!! pues en el alojamiento de la campana del embrague queda muy lleno y no es tan rápido de disparo, se vuelve algo más lento.
En cuanto a la pérdida de líquido DOT 4 a traves del pistoncito del embrague, la única solución es cambiar el mismo, venden unos kits de reparación de AJP en el cual hay el pistón, el muelle, la goma guardapolvo y el siger de seguridad. No es dificil cambiarlo, debes de sacar la maneta el guardapolvo y el muelle pequeño, verás un siger que impide que el pistón salga hacia afuera, lo sacas y cambias el pistón pues seruramente la copela que lleva está gastada o estropeada y eso es lo que hace que te pierda el líquido. Una vez tengas todo de nuevo montado, rellena de dot 4 el depósito de la bomba SIN QUE SE TE OCURRA ABRIR EL PURGADOR INFERIOR DE LA TAPA DE EMBRAGUE!! vas manchando con la maneta como si embragaras hasta conseguir que quede bién purgado.
Dos cosas:
Al comprar el kit de reparación di que es de dot, pués en los modelos más modernos son de aceite mineral, no te sirven, se hincharían!!
Cuando montes el guardapolvo, sobre todo no lo llenes con grasa o similares!! pues se va colando hacia el interior de la bomba y en vez de tener el líquido limpio, se va haciendo una mezcla que estropea las juntas tanto del bolet de la tapa inferior, como el pistoncito que tienes estropeado. El primer síntoma de esto, es que parece que el embrague se haya endurecido…..son las juntas que se han hinchado debido a los productos químicos que se han colado en el circuito…..Entran por el empujador!! SIEMPRE BIEN LIMPIO Y ENTRE EL GUARDA POLVO, MUELLE Y EMPUJADOR….NADA DE NADA!!
 
Siento mucho por todo aquellos que lo hagan, si quereis comprobarlo….abrir la tapa del aceite de la bomba, llenar de grasa blanca el guarda polvo y montarlo, ir manchando el embrague, vereis como dentro del líquido va entrando un riachuelo de otro color…..CAGADA!
 
Saludos!!!!

Hola amigo, debo corregir a sinera.com, lo primero que te tienes que fijar es en la tapa del liquido de la maneta, si es de color negro lleva aceite dot4 pero si es verde lleva mineral, ese que comentas de citroen, es muy importante que no los mezcles , mi recomendación es que compres un kit de reparación de la bomba de embrague para aceite mineral que viene con todas las juntas, copela, muelle, empujador, etc y desmontes como te a dicho sincera.com y pongas aceite mineral de embrague( el de la tapa verde de citroen) creo que la denominación es lhm. Esto lo digo por que un problema que tuvieron estas motos era que cuando salieron llevaban dot4 y si fugaba el liquido dentro del motor los discos se inchan y se pone duro el embrague. Es muy importante que limpies bien el circuito hantes de echar el nuevo liquido. Respecto al aceite de motor, yo también te recomiendo gro sae 75. Un saludo

Quiero rectificar, después de volver a leer el post de sinera.com me e dado cuenta que no esta equivocado, si solo quieres reparar la maneta tienes que hacer lo que te a dicho el pero debes fijarte de que color es la tapa ya que puede que el dueño anterior pusiera la verde con aciete mineral, si es negra pues dot4. Eso si, yo te recomendaria el kit que te e econentado pero tendrías que desmontar la tapa de embrague, quitar el empujador y demás, limpiar bien, montar todo de nuevo con las nuevas juntas,etc y purgar todo el circuito. Un saludo y perdón por mi error sinera.com

Escrito originalmente por jonpro280

Quiero rectificar, después de volver a leer el post de sinera.com me e dado cuenta que no esta equivocado, si solo quieres reparar la maneta tienes que hacer lo que te a dicho el pero debes fijarte de que color es la tapa ya que puede que el dueño anterior pusiera la verde con aciete mineral, si es negra pues dot4. Eso si, yo te recomendaria el kit que te e econentado pero tendrías que desmontar la tapa de embrague, quitar el empujador y demás, limpiar bien, montar todo de nuevo con las nuevas juntas,etc y purgar todo el circuito. Un saludo y perdón por mi error sinera.com

Perdonado, solo faltaria!

Muchas gracias a todos, la tapa es de color verde, no se aprecia muy bien en la foto pero es verde. No tengo ningun tipo de conocimiento en estas cosas asi que…..lo mas facil para arreglar el problema yo mismo seria, comprar el kit del  reparacion y no tener que cambiar el liquido entero del circuito y no tener que pourgar nada no? Solamente quitar la tapa verde y poner las piezas del kit y recebar con dot4? o recebar con liquido hidraulico????????
Perdonar pero esto se me hace un pelin grande y estoy muy verde.
 
Gracias

Si la tapa es verde tienes que echar mineral, nunca dot4 que la lías, se estropean las juntas y si pierde dentro del motor adiós discos de embrague. así que ya sabes, kit reparación de maneta para aceite hidráulico mineral rellenar y punto.

Escrito originalmente por jonpro280

Si la tapa es verde tienes que echar mineral, nunca dot4 que la lías, se estropean las juntas y si pierde dentro del motor adiós discos de embrague. así que ya sabes, kit reparación de maneta para aceite hidráulico mineral rellenar y punto.

Muuuchas gracias, cuando tenga el kit ya os linchare a mas preguntas jeje.
 
Saludos.