KTFL dijo:

Tienes que ver como es el mecanismo de tu moto.
Pero como parte común acasi todas , un resorte recoge el mecanismo para que no toque con los dientes del piñón al que ataca , una vez se recoge la palanca.
posiblemente esté dañado o roto.
Es sencillo, pero desmontar y mirar mejor para asegurarse
Saludos

La moto es una GG’ 250 del 09, supongo que entra en «casi todas». Por donde se abre la caja de arranque?

Seguro que se estiro un poco el muelle y deja de actuar bien y por eso rozan los piñones.
para acceder tienes que sacar la bomba del agua ( no es necesario que vacies el circuito es independiente) y la tapa del embrague.
al sacar la tapa ten cuidado con una arandela que va en eje de la palanca de arranque, a veces se queda en el eje y otras se queda pegada en la tapa, esa arandela es muy importante para que no rompa la tapa del embrague al dar al arranque, ya que sin ella el eje tiene holgura y golpea contra la tapa rompiendola, osea que ojo con ella y acuerdate de ponerla.
necesitaras una junta de tapa de embrague y una dinamometrica para apretar la tapa, sino tambien es facil pasar la rosca del carter ya que este motor esta muy rebajado por el tema de los pesos y las paredes son muy finas.
fijate tambien donde va el muelle enganchado ya que hay dos agujeros uno al lado del otro y si lo metes en el equivocado la lias.
P.D (señal de que el muelle esta en su sitio es que cuando metes el eje en su sitio, este (el eje) ,se queda ahi quieto y no tiende a salirse)
Un saludo 

Gracias Madriles!