tondelpaco dijo:

Hola a todos:
Yo antes de liarme a meterle fibras de carbono, titanios y de agujerear aluminios que te costará una pasta y puede que comprometas la rigidez, intentaría regular muy bien las suspensiones para que la sensación de pesadez de la moto se reduzca considerablemente. Una Raga con suspensiones taradas para una conducción tipo clásica, da la sensación de pesar diez kilos más cuando tratas de moverla.
Saludos.

gracias por el comentario! ;)
yo tengo pensado reducir/quitar la instalacion(no necesito luces)
el codo de s3
silenciador de titanio mitani
los soportes de la instalacion electrica de carbono
quitar el caballete
y regular bien/mandar a preparar las suspensiones.
la moto es 280cc y mapas modificados.
 
algo que sea prescindible de la moto que yo no sepa??
 
un saludo! y gracias!!!

Quitale ese puchero de 4t y metele un buen motor 2 tiempos, seguro que quitas peso :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Supongo que metiendole el kit de tornilleria de titanio, se quitaran unos buenos gramos, pero por el precio que tiene, da casi para comprar otra moto. Para dejarla en los 67 kilos de la de Bou abra que gastarse mucha pasta.

Bonita tarea, aunque ardua y cara …
En efecto puedes dejar los hidráulicos más sueltos en extensión para aumentar la sensación de ligereza, sabiendo que tiene su contrapartida.
Saludos.

cuantos kilos pesa la montesa con el deposito lleno y los aceites..??
 
vamos que mejor me compro otra gasgas?
un saludo!

Hechale unos 76 kilos aproximadamente, frente a los 70 de una gas gas o una sherco…….ya son kilos y se notan un huevo, lo primero la cota 4rt haciendo trial de zonas te destroza fisicamente, se hace lenta de reacciones y moverla en parado es mucho mas dificil con esta moto… OJO!! que no digo que no se pueda, he visto hacer autenticas maravillas con la moto totalmente de serie…….. por hay que ser un piloto con tecnica muy depurada y gran fortaleza fisica…