X-R dijo:

¿¿puedes indicar como diferencias que no hay agua en el aceite y después de lavarla si??
Saludos

No hay que ser muy listo para diferenciar eso, justo antes de lavarla por el visor del nivel se vé el aceite con su color natural (transparente). Y al arrancarla después del lavado, el aceite se convierte en taladrina, de un color beige claro sin transparencias.
Como sospechaba que el agua entraba al lavarla, he hecho 3 salidas sin lavarla y controlando el aceite y perfecto hasta el último lavado.
Para comprobar por donde perdía, le metí presión con el compresor por el respiradero y echado jabón con un pulverizador, no me dió tiempo a ver por donde fugaba; porque pegó una explosión y saltó el visor a tomar por saco. Lo he vuelto a montar con un poco de pasta de juntas y le he dado grasa a la tórica de la bomba de agua.
De momento haré otras 3 ó 4 salidas sin lavar, (porque si no voy a gastar más en aceite que en gasofa). Y luego a ver que pasa.
A nadie le ha pasado algo parecido, y eso que no la lavo con Karcher.

Escrito originalmente por X-R

No hay que ser muy listo para diferenciar eso, justo antes de lavarla por el visor del nivel se vé el aceite con su color natural (transparente). Y al arrancarla después del lavado, el aceite se convierte en taladrina, de un color beige claro sin transparencias.
Como sospechaba que el agua entraba al lavarla, he hecho 3 salidas sin lavarla y controlando el aceite y perfecto hasta el último lavado.
Para comprobar por donde perdía, le metí presión con el compresor por el respiradero y echado jabón con un pulverizador, no me dió tiempo a ver por donde fugaba; porque pegó una explosión y saltó el visor a tomar por saco. Lo he vuelto a montar con un poco de pasta de juntas y le he dado grasa a la tórica de la bomba de agua.
De momento haré otras 3 ó 4 salidas sin lavar, (porque si no voy a gastar más en aceite que en gasofa). Y luego a ver que pasa.
A nadie le ha pasado algo parecido, y eso que no la lavo con Karcher.

Siento no poder seguir ayudandote, nunca he sido tan listo como para hacer saltar el visor a tomar por saco. Recibe un saludo

Saludos
Joserra.

Escrito originalmente por sinera.com

Escrito originalmente por X-R

No hay que ser muy listo para diferenciar eso, justo antes de lavarla por el visor del nivel se vé el aceite con su color natural (transparente). Y al arrancarla después del lavado, el aceite se convierte en taladrina, de un color beige claro sin transparencias.
Como sospechaba que el agua entraba al lavarla, he hecho 3 salidas sin lavarla y controlando el aceite y perfecto hasta el último lavado.
Para comprobar por donde perdía, le metí presión con el compresor por el respiradero y echado jabón con un pulverizador, no me dió tiempo a ver por donde fugaba; porque pegó una explosión y saltó el visor a tomar por saco. Lo he vuelto a montar con un poco de pasta de juntas y le he dado grasa a la tórica de la bomba de agua.
De momento haré otras 3 ó 4 salidas sin lavar, (porque si no voy a gastar más en aceite que en gasofa). Y luego a ver que pasa.
A nadie le ha pasado algo parecido, y eso que no la lavo con Karcher.

Siento no poder seguir ayudandote, nunca he sido tan listo como para hacer saltar el visor a tomar por saco. Recibe un saludo

Pues no es tan difícil, le metes presión por el respiradero hasta que salta. ¡Ala!, hoy ya has aprendido algo nuevo (ya eres más listo).
Que segun tu 1ª respuesta parecia que eras el único que sabe diferenciar cuando hay agua en el aceite.
Saludos
Joserra.

B)  P A Z :lol: