trial-cienpies dijo:

Hola compañero, yo creo que te puedo ayudar (al menos tengo la voluntad :))
Es importante saber que bicicleta tienes y que edad ya que el hecho de que avances en este deporte depende de la calidad de la bicicleta y de tu fuerza. Para empezar a hacer trial de verdades necesario una bicicleta que tenga frenos hidraulicos (para no se cansen los dedos) y el cuadro de aluminio. Por ejemplo una Monty 221 PR o una Kamel 220 es perfecta para empezar. Los modelos anteriores son para tener una toma de contacto ya que son bicicletas polivalentes (medio de trial y medio BMX).
Primeros ejercicios… yo te recomendaria que hicieras giros muy cerrados, saltos laterales y que empieces a buscar el punto de equilibrio.
Te muestro un video genial. Como el nivel actual es muy alto, a mi me ha servido ver videos antiguos de los años 90 donde grandes pilotos como Ot Pi hacen cosas que ahora parecen faciles (pero que en realidad no lo son…). Aqui un buen video de como iniciarse en el trial, justo lo que pides.

 
Y aquí tienes un manual de como hacer biketrial:
http://www.monty.es/es/learn/index.asp
Saludos
 
Escrito originalmente por trial-cienpies
Cita

Buenas tardes y Felices Fiestas a todos:
me gustaria aprender un poco de bike trial, de hecho me compre una monty, pero no se como empezar y me he desmoralizado.
Me gustaria que alguien me explicara un poco el reglamento que se sigue en biketrial zona sur y algunos ejercicios para empezar que sean amenos.He leido que es mejor empezar con el equilibrio, pero me gustaria ver algunos videos de iniciacion al biketrial, ya que todos los que he encontrado por la web son de aficionados que estan muy avanzados.
Agradeceria si alguin me manda algun link, o incluso un video suyo explicativo.
Muchas gracias de antemano

Discrepo, del tema de la bici. No tiene nada que ver la bici, para empezar, comprarse de lo + bajo de gama asi te costará menos avanzar.
La bicicleta ideal (desde mi punto de vista) es una monty magura, te explico, para comprarte una pr tienes que gastarte + pasta, la mayoría de los componentes son los mismos e incluso la geometría de los cuadros me parece que es la misma. 
Mira este video. una Bici es de 1300 ? y la otra de 100?.
http://www.vimeo.com/6725662

Respeto tu opinión pero no me parece correcta. Yo tenia una Monty X-Alp Magura y pesaba mucho con lo que me costaba mucho pivotar con la rueda trasera y hacer movimientos de biketrial (a parte del piñón que no es de trial sino de BMX).
En mi opinión, el que aparece en el video con la Monty 219 ya tiene bastante experiencia en el biketrial con lo que llegado a este punto, la bicicleta no importa tanto. Además se ve que tiene mucha fuerza explosiva (importante en el trial en bici).
Una monty X-Alp o 219 tiene un peso de 12-13 kg. Una Pr 9-10 kg. Ladiferencia es pequeña pero apreciable; el material del cuadro es completamentediferente (uno es de acero y el otro es aleación de aluminio). El piñón de la PR (o 220 como se llama ahora) es especifico de trial. Esta fabricado de tal forma que parece una carraca y siempre tienes tracción para dar un golpe de pedal (algo muy importante en el trial). Con el piñón de BMX de la 219, siempre vas a encontrar que hay una distancia en que el piñón no tiene agarre.
Mi consejo: si estas decidido a practicar biketrial como lo que se ve en los videos, cómprate una Monty Pr 221 (ahora la llaman 220) de segunda mano. Las puedes encontrar a 300?, el mismo precio que una X-Alp nueva. Yo de pequeño quise comprarme una bici nueva X-Alp (tenia 12 años) y cuando me pude comprar una Monty 221 PR de segunda mano, me arrepentí de no haber-lo hecho antes.
Eso si, el uso que le he dado a la X-Alp no se lo podria haber dado a ninguna otra bici. La he usado en todos los terrenos. Las bicicletas más buenas, son solo para hacer trial.
Saludos

El que lleva la 219 es Alexis Villar «lite» y es muybueno normal que le funda al otro con esa y con cualquier bici

El otro es Ángel Fajardo no? Solo los conozco por videos, pero se ven a todos los de costaeste muuyy bien a parte de estar como cabras claro jeje

para empezar, caerte, arañarla, etc…. una de seguna mano, la kamel 219 con frenos magura es ideal para ello, conforme avances, puedes ir poniendole piezas de sus hermanas mayores, ya que son compatibles bastantes: desarrollo, potencias, bielas, etc…( menos frenos de disco) ya que no lleva soportes.
yo tengo una kamel 219 con joroba (año 2010), he cambiado desarrollo, potencia, bielas etc..y va de lujo ( para lo manta que soy)