sábado, enero 31, 2026

eriksebastia dijo:

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    • #72652
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Todos sabemos que en estos últimos 8-10 años el trial se ha visto muy influenciado en aligeramiento de las piezas y los conjuntos, llegando a crear geometrías impensables hace 10 años: cuadros casi monotubolares, horquillas de carbono, llantas extremadamente agujereadas, titanio… pero la misma cadena de siempre!
        La cadena es una pieza que se lleva parte del peso del conjunto y que yo conozca, no he visto alternativas directas. El otro día pensé en una correa de goma, pero resulta que el invento ya existe!
        A que esperamos para introducirlo?
        Ponemos el piñón libre delante adaptado al sistema de eslabones y el fijo detrás (la configuración actual que tienen las bicicletas de trial). Además podríamos prescindir del protector de piñón.

      • #72653
        Historico
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Con una sola respuesta basta:
          No aguantaría la presión que podríamos ejercer sobre ellas encima de la bici.

        • #72654
          Historico
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            • 10 veces campeón del mundo
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            Pero bien aguantan estas bicicletas del vídeo no? El hecho de contruir una cadena de acero es por las fuerzas laterales que ha de sopor al cambiar de marchas. En el biketrial, ya no se usan marchas. Entonces?

          • #72655
            Historico
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              • 10 veces campeón del mundo
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              Para ese tipo de bicicletas quizás sea una buen alternativa, pero para trial es demasiado arriesgado, en mtb, ciclismo, paseo, una cadena soporta una tensión más o menos constante pero ni mucho menos los picos de fuerza que le aplicamos nosotros en cada golpe de pedal, así que no es comparable, además del riesgo que existe de hacerse mucho daño si se te rompe la cadena en pleno salto o en pleno transfer de un obstaculo a otro.
               
              Hay gente que lleva cadenas relativamente ligeras y las cambia cada tres meses, yo llevo una más gorda y pesada y hace algo más de un año que la llevo, aunque hace tiempo que la debería haber cambiado y de hecho ya tengo una nueva pedida.
               
              Creo que la cadena es uno de los componentes de la bici de trial en el que menos experimentos hay que hacer.

            • #72656
              Historico
              Participante
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                • 10 veces campeón del mundo
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                Gracias por tu aportación Victoraco, me quito la idea de la cabeza jeje

              • #72657
                Historico
                Participante
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                  • 10 veces campeón del mundo
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                  Estoy totalmente de acuerdo con Victoraco, no aguantarían.
                  Por otro lado; aunque aguantasen, que yo sepa, los piñones hoy en día hacen la función de piñones, no estan hechos para absorber golpes.

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