Mundial TrialGP, Portugal. Previo actualizado

Este fin de semana, los días 23 y 24 de junio, llega la cuarta cita del Mundial de Trial 2018, el TrialGP de Portugal, la ciudad de Gouveia será la sede de esta prueba del mundial que nos permitirá seguir disfrutando del apasionante duelo entre Toni Bou y Jorge Busto, a los que se han sumado Adam Raga, Jeroni Fajardo, Albert Cabestany…

La batalla se reanuda en el TrialGP de Portugal (22/06/2018)

El defensor del título, Toni Bou (Repsol Honda) continúa su misión hacia su duodécimo entorchado consecutivo, este fin de semana en Portugal, que será la cuarta cita del Campeonato Mundial de Trial.

Portugal vuelve al campeonato tras dos años de ausencia. En concreto, a la ciudad de Gouveia, que se encuentra limitando con el Parque Natural de la Sierra de la Estrella. Hablamos de un lugar con rocas enormes e imponentes que harán que los pilotos tengan que demostrar su coraje y su técnica para salir airosos de esta prueba.

Bou tiene tanto talento como valentía encima de la moto, gracias a esto se llevó el gato al agua en Andorra, porque el resultado se decidió en la última zona de la prueba. Igual de apretada esta la clasificación del campeonato con Bou liderando y siete puntos por detrás sus compatriotas de Gas Gas, Jaime Busto y Jeroni Fajardo. Sin duda, es la lucha por el título más ajustada de los últimos años.

El año pasado Toni Bou no venció en dos triales, mientras que en este 2018 lo han derrotado dos veces en tres carreras. No sabemos si esto viene por su lesión de su espalda que se produjo en Febrero o si viene por el excepcional nivel de pilotaje que está exhibiendo el dúo de Gas Gas, Busto y Fajardo.

Fajardo fue el primero en atacar el primer día en Japón y Busto al día siguiente. El resultado dejó a Bou vulnerable durante mucho tiempo, y si Fajardo hubiera mantenido el nivel se hubiera llevado la victoria y ahora sería lídel campeonato.
«Perdí la atención» explica el piloto de Gas Gas de 33 años. «No le dí suficiente importancia a la salida de la zona y eso me penalizó, pero aprendí la lección y ahora estoy más preparado».

Con tan solo 20 años, Busto es el más joven y menos el experimentado del trío. Quizás por su impetuosidad va tercero en el campeonato, después de caer al quinto puesto el primer día en Japón y al cuarto puesto en Andorra. Fue segundo en la primera ronda en España y se llevó la victoria en el segundo día en Japón destacando por su brillantez, pero la consistencia es clave a la hora de luchar por el título.

A pesar de su buen hacer en todas las temporadas, Adam Raga (TRSS) ha tenido un decepcionante inicio de campeonato. El bicampeón del mundo ha finalizado como sucampeón desde 2007, aunque actualmente se encuentra en la cuarta posición y está a dieciséis puntos de Bou.

Albert Cabestany terminó séptimo en 2017, primera vez fuera del Top 5 en catorce años. De hecho, estaba pensando en retirarse pero dejar Sherco después de trece años y fichar por Beta, ha sido como un soplo de aire fresco.

Finalizó en una excepcional segunda posición en el GP de Andorra, eso le hizo ponerse quinto en el campeonato, ocho puntos por detrás de Raga, lo que podría ser el resurgimiento en su vigésima primera temporada de trial.

El primer no español en la clasificación es James Dabill, que ocupa la séptima posición. El británico de 32 años acabó segundo el primer día en Japón la temporada pasada, ha sido el mejor resultado de su carrera, y quiere mejorar desesperadamente.

Con un podio en su carrera de casa, el piloto japonés de Repsol Honda, Takahisa Fujinami es el mayor de todos con 38 años. Actualmente va octavo en el campeonato; al Campeón del Mundo de 2004 no hay nada que le guste más que subir por las piedras con su moto, por algo su apodo es Fujigas, y en Portugal podría sacar a relucir sus puntos fuertes.

En Trial2 estará en acción el veterano piloto italiano Matteo Grattarola (Honda), que lidera el campeonato con 18 puntos de ventaja sobre el británico Toby Martyn (Montesa). Grattarola, fue décimo el año pasado en TrialGP, le derrotó Martyn el día inaugural en Japón, pero aparte de eso tiene un récord intachable esta temporada.

Solo tres puntos por detrás de Martyn y tras su segundo puesto en Andorra, el español Gabriel Marcelli de Montesa tiene un confortable colchón de doce puntos sobre el británico Jack Peace de Gas Gas. Este a su vez saca a su hermano mayor y compañero de equipo Dan, otros cuatro.

En Trial125, el británico Billy Green con su Beta está marcando el ritmo del campeonato.

El piloto de 16 años acabó quinto el primer día en Japón, pero después ganó cada uno de las rondas; obteniendo una ventaja de trece puntos sobre el español Martín Riobo con la Gas Gas.

El español Pablo Suárez con la Gas Gas, ha tenido tres terceros puestos consecutivos para estar tres puntos por detrás de Riobo.

Eric Miquel y su TRRS están un solo punto por detrás de su compatriota Suárez.

Miquel estuvo a la altura de Green en Andorra con un duelo apasionante, tras un inicio de curso titubeante se ha metido de lleno en la pelea.

Portugal acoge la cuarta cita del Mundial con Toni Bou como sólido líder (comunicado Repsol Honda) (21/06/2018)

Tras su victoria en Andorra el pasado fin de semana, el piloto del Repsol Honda Team Toni Bou disputará este domingo, en Portugal, la cuarta cita del calendario del Mundial de TrialGP 2018 con una gran diferencia en la cabeza de la clasificación. Será el GP número 200 para el once veces campeón del Mundo. Takahisa Fujinami espera mejorar en esta carrera.

Este próximo fin de semana tendrá lugar una nueva prueba del Campeonato del Mundo de TrialGP, la cuarta cita del calendario, en la localidad portuguesa de Gouveia, al noroeste del país luso.

El sábado se disputarán las tandas clasificatorias. La Q1 a las 13:00 y a las 15:00 la Q2, que será definitiva para establecer el orden de salida de la carrera del domingo. Los pilotos empezarán a salir a las 09:00 de la mañana para afrontar un recorrido de unos cuatro kilómetros, con dos vueltas a quince zonas. Está previsto que la carrera finalice sobre las 15:20 horas (hora local, GMT).

En el TrialGP de Andorra del pasado fin de semana Toni Bou logró una gran victoria que confirmó el liderato del piloto del Repsol Honda Team en el Campeonato del Mundo. Bou cuenta ahora con siete puntos de ventaja sobre el segundo clasificado, Jeroni Fajardo, y nueve sobre el tercero, Jaime Busto. La participación de Toni Bou en Portugal supondrá la carrera número 200 del piloto catalán en la máxima competición.

Por su parte, el compañero de Bou en el Repsol Honda Team, el japonés Takahisa Fujinami, buscará mejorar los resultados de las dos últimas carreras, donde no ha tenido demasiada fortuna.

Toni Bou: «En Andorra me sentí muy bien en todos los sentidos y pudimos ganar la carrera, que es un resultado muy importante para mí y también para el equipo. Ahora vamos a Portugal que será un trial totalmente diferente, sin tanta altura y otro tipo de zonas, bastante diferentes. Confiamos en el trabajo que estamos desarrollando esta temporada con el equipo y que podamos seguir optando a estar delante; hacer una buena clasificatoria será también importante para la carrera.»

Takahisa Fujinami: «En Andorra nada fue como me hubiera gustado y no tuve buenas sensaciones, que se tornaron en imprecisiones y errores que pagué muy caros. Esta semana hemos estado trabajando y espero haber encontrado el buen camino para recuperar las buenas sensaciones que tuve el sábado de Japón y poder volver a estar en unas posiciones más adelante en Portugal. Seguiremos luchando.»

Fajardo resurge como claro contendiente al título (20/06/2018)

Actualmente en segunda posición en la general del Mundial TrialGP 2018, Jeroni Fajardo se ha revelado como un claro candidato en la lucha por el campeonato, ¿Qué es lo que sabemos del piloto de 33 años?

Jeroni se enamoró del trial con tan solo 3 años, en el mes de Febrero de 1989, su padre lo llevó a ver la ronda española del Campeonato del Mundo de Trial, que se disputaba cerca de su casa en Pals, en Girona. Allí vio a la leyenda del momento, Jordi Tarrés.

Al igual que muchos de sus compatriotas, su primer contacto con la competención fue en el bike-trial, donde ganó dos títulos mundiales. Su talento indiscutible estaba claro para todos e indudablemente terminó cambiando los pedales por la gasolina, pero no fue hasta 2003 cuando llegó a la categoría más alta de todas, TrialGP.

Jeroni siempre ha sido un competidor fuerte y un piloto altamente cualificado, pero hasta esta temporada su única victoria en TrialGP había sido en el GP de Andorra de 2009.

Todo cambió en el primer día del TrialGP de Japón de este año, la segunda ronda del Campeonato del Mundo de Trial FIM 2018, donde después de una vuelta a cero que fue excepcional, se mantuvo frío y concentrado para terminar ganando con 11 puntos, menos de la mitad que Adam Raga y su TRRS y los 19 que hizo el actual campeón Toni Bou (Repsol Honda).

Fajardo, que dejó Vértigo a finales del año pasado, es el número cuatro del mundo en 2017, y fue tercero en 2012, 2013 y 2015.

Terminó en tercera posición en la ronda española, que se disputó en Camprodon el mes pasado, con 32 puntos más de Bou pero el piloto nacido en Caldas de Malavella (Girona) en menos de dos semanas logró batir al once veces campeón.

Se podría decir que la buena suerte le acompañó, pero no hubo nada de suerte en una estratosférica vuelta a cero en la que sacó 18 puntos de ventaja a Bou y Raga, quienes han acaparado el título mundial de Trial GP en los últimos trece años.

Bajó al cuarto puesto el segundo día en Japón, pero dos semanas más tarde volvía a estar en la cabeza cuando sólo quedaba la última zona del TrialGP de Andorra, en la que se jugaba la victoria con Bou, una zona sencilla que debía ser un mero trámite, ya que los 7 primeros la pasaron a cero en la primera vuelta, sin embargo un trial no acaba hasta que se pasa por meta…

Ya fuera por la presión de saber que estaba a un paso del liderato en el Mundial o simplemente por una pérdida momentánea de concentración, Jeroni penalizó un fiasco y con ello quedó relegado a la tercera posición.

Aunque siga dolido, irá al Trial GP de Portugal el próximo fin de semana con su confianza en lo más alto, sabiendo que si controla sus nervios y pilota al más alto nivel, entonces podría destronar a Bou y terminar con el sueño de alcanzar doce títulos consecutivos por parte del campeonísimo.

El Mundial de Trial vuelve a Portugal (19/06/2018)

La ciudad de Gouveia acoge este próximo fin de semana, días 23 y 24 de junio, la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Trial, tras las disputadas en España, Japón y Andorra. La última vez que el campeonato de la especialidad llegó a Portugal fue en septiembre de 2015 y para Gouveia esta prueba también supondrá el retorno del campeonato, que ya se celebró cerca de Serra da Estrela en 2004 en una ronda donde Adam Raga ganó las dos jornadas.

Ahora, 14 años después y con organización conjunta del club Talentos & Objectivos y el Ayuntamiento de Gouveia, contando además con la colaboración de la Peña Moteros Valmiñor, premiada por la magnífica organización del Trial de las Naciones 2017 en Baiona. El club gallego colabora en el diseño de las zonas, montaje y poniendo un buen número de jueces, en definitiva llevando el apartado técnico del trial.

Se espera la afluencia de un gran número de aficionados españoles, ya que Gouveia queda a sólo 115 km de Ciudad Rodrigo (Salamanca) y a 400 km de Madrid. Va a ser un trial muy cómodo para los espectadores, ya que se realiza dentro de una finca de 220 hectáreas, el Parque de Nossa Senhora dos Verdes, y la interzona se puede hacer perfectamente a pie.

La prueba de Gouveia contará con la presencia de los pilotos de las categorías TrialGP, Trial2 y Trial125. Está siendo preparada al detalle por la organización, que pretende mantener el buen nivel organizativo que se vio en las pruebas del mundial y europeo de Enduro de los últimos años.

La ronda portuguesa del Mundial TrialGP fue presentada a todos los visitantes del FIT (Feira Ibérica de Turismo) que se celebró el pasado mes de mayo en la ciudad de Guarda y donde Jorge Simões, responsable del Clube Talentos Objectivos – Clube de Enduro e Recreio, y organizador de la prueba, que por cierto fue colaborador de Todotrial desde sus inicios, comentaba: «Son muchos los que quieren viajar a Portugal para asistir al evento, incluso aquellos que son sólo seguidores y no están involucrados directamente con los pilotos o equipos. Toda esta presencia de visitantes es de gran importancia para la economía local en cualquier prueba o evento, y por eso las pruebas deportivas de mayor importancia merecen ser apoyadas. El turismo deportivo puede ser un argumento más entre los muchos que nuestro país tiene para atraer nuevos visitantes.»

Encontrarás más información sobre el GP de Portugal en la web oficial del club organizador, como alojamientos, cómo llegar, etc, aquí: http://talentos-objetivos.pt/trialgp/