JaumeTGN dijo:

La verdad es que es preciosa, pero no es una clásica.
Con ella, podrás correr triales open, y el campeonato Sotobike, que admiten postclásicas de aire. 
 
 
Saludos

Como bien dice Pedrogo en el trofeo Sotobike si tienes esa moto la puedes usar con un coeficiente o handicap de 1,7.
Pero si no la tienes y estas pensando en comprar una, ya puedes preparar la billetera o pedir una hipoteca pues es una de las motos más caras del mercado de motos de trial usadas.
 

Ahora que mencionas la RTL, me acuerdo de la Yamaha, dos tiempos, frenos de tambor y monoamortiguador. Tiene una pinta fantástica!

Efectivamente la Honda RTL no es considerada clásica (o Twinshock) sino Post-Clásica.
Hasta ahora no se admitía la participación de estas motos en triales de clásicas, pero cada vez se están empezando a admitir más las Post-clásicas que lleven refrigeración por aire, como es el caso.
Estas pueden participar en algunos triales, algunos ya te los han comentado:
– Los del trofeo Sotobike (que en 2013 probablemente se ampliará con alguna prueba en Cataluña), eso sí, con un coeficiente de 1,7 como comenta Greeves.
– Los del Trofeo trial Classic Tour en Cataluña (que este año han sido tres pruebas: Tossa, Llagostera y Sant Feliu de Guixols)
– Otros triales regionales como el Trofeo Madrileño (sin puntuar) o el Campeonato Canario de Clásicas.
– Y por supuesto en todos los triales Open de modernas, donde esta moto aún puede ser altamente competitiva.
Esperamos haberte sido de ayuda.

Muchas gracias por la informacion.
 
Creo que seria bueno hacer categorias por años, en lugar de por configuracion de las motos……………..como hacen en el campeontao italiano de enduro para clasicas.
 
Saludos.