aceituno_95 dijo:

No se ve la foto, intenta ponerla y a ver si algún experto en Montesa puede comentarte algo.

Es dificil decirte algo sin ver fotos. Pero lo intento: las jaulas de agujas (y los bulones) del pie de biela pueden ser distintos sin que eso sea un problema: basta con que busque una jaula que encaje con tu bulón y el orificio de tu pie de biela y se acabó el problema.
Tengo más lejanos los motores pequeños, pero en los Impala, por ejemplo, hay diferentes bielas (de fábrica o refabricadas diversas) que encajan con los pistones gracias a diversas jaulas que son las que te dan la compatibilidad. En el caso de usar pistones no Tarabusi (que eran los originales) necesitas una jaula donde varía incluso la anchura.
Así que no te pongas nervioso, mide con un pie de rey los valores que necesites y vete al rectificador a preguntarle si tiene una jaula que cubra lo que necesitas. Recuerda que las medidas son anchura (parte del bulón que queda entre los asientos del pistón), dámetro externo (debe coincidir con el diámetro interno del pie de biela) y diámetro interno (que debe coincidir con el externo del bulón).

Lo primer muchas gracias por vuestras respuestas, aclaro un poco la situacion: la biela que tengo «nueva» no es original, es de la casa metra kit, y el pie de la biela es muchisimo mas pequeño, hasta el punto de que aunque quisiera meter el bulon sin jaula, tampoco me entraria!! Es mas o menos de 13mm de diametro el agujero, mientras que la original son casi 20mm. Hay una diferencia abismal, ese pie de biela esta encasquillado, suponiendo que le quitara el casquillo, me sobraria espacio, como 2mm. No se me ocurre nada. Lo unico que se me ocurre es, si se pudiera, sacar el casquillo existente y meter uno mas pequeño, no se si eso es posible, y aunque fuera posible, un trabajo para un fino estilista. Una pregunta que tengo es, si yo saco la biela, la separo del cigueñal, se me queda el cigueñal en dos no? Pues si monto otra biela en su lugar, todo esto en casa, tendria que nivelar el cigueñal o rectificarlo si o si no?Muchas gracias por tu ayuda king y yoyi

Me temo que tienes sólo dos caminos: o buscas una biela nueva que te sirva para el pistón actual, o buscas un pistón que vaya bien con la biela. Mal asunto.

Lo se…. Pero, como no es original no creo que lo pille ( el piston) y la biela puede que si que la tenga, si la llego a cambiar, tendria que rectificar el cigueñal?

El tornero te dirá si es necesario.

Hola buenass, bueno aqui sigo con el motorcito, queria preguntaros, tengo un cigueñal con una biela, unidos, lo que pasa es que estan totalmente enganchados, que me recomendais mas, llevarlo a arreglar y que me lo dejen bien en un sitio y ya montarlo ( que no se lo que vale) o creeis mejor comprar un conjunto biela, cigueñal en buen estado que he encontrado por 75 euros?? Agradezco vuestra ayuda!!

Si está en buen estado es más barato eso que reparar. Al menos, más barato que en Madrid, que son los precios que conozco.

Si verdad? Claro eso habia pensado yo, ña verdad es que tiene buena pinta, a lo mejor lo compro y me llevo un disgusto… Yo tambien soy de madrid, habia pensado en motos calvet, pero me parece a mi que te dan un palo…