El Campeonato de Europa de Trial 2015 ha finalizado en Suiza en una jornada llena de interés y emoción en la que finalmente el vencedor ha sido el piloto italiano Gianluca Tournourm, al lograr imponerse sobre Francesc Moret en la categoría máxima. En Junior el título Junior es para Pierre Sauvage, en Juvenil para Toby Martyn, en Féminas para Theresa Baüml y el de veteranos mayores de 40 para Vladimir Kothay.
Día 1: Theresa Baüml y Toby Martyn campeones en Féminas y Juvenil
Theresa Baüml (Ossa) y Toby Martyn (Beta) conquistaron este sábado sendos títulos de campeón de Europa tras ganar la última ronda en las categorías Femenina y Juvenil respectivamente, celebrada en Grimmialp, Suiza.
Rodeado de un maravilloso paisaje de montaña y en un día soleado y brillante, el recorrido estaba formado por doce secciones a las que debían darse dos vueltas.
Theresa ganó fácilmente en la categoría femenina, lo que confirma sus grandes mejoras en los últimos meses, es decir, desde la primera ronda celebrada en Pietramurata (Italia), cuando fue superada por Sara Trentini (Sherco), que en esta ocasión ha finalizado en el segundo lugar después de una remontada increíble desde la quinta posición. La piloto alemana logró mostrar la misma superioridad que hace una semana en Bélgica, colocándose en cabeza desde el principio y terminando con menos de la mitad de puntos que la segunda clasificada.
Sara Trentini logró mantener a salvo su segundo lugar en el campeonato, pese a que el subcampeonato estuvo seriamente comprometido tras por su desastrosa primera vuelta (31 puntos), momento en el que estaba por detrás de Bianca Huber (Gas Gas), Jule Steinert (Beta) e Ingved Håkonsen (Beta). En la segunda vuelta todo cambió y se anotó 14 puntos, superando a todo ese grupo. En tercer lugar en el campeonato y cuarta hoy fue Bianca Huber.
Toby Martyn se aseguró el título Juventil, pero tuvo dificultades en este desafío. Y es que al inicio del día estaba por detrás de Jack Price (Beta) y empatado con Sergio Piardi (Beta) a mitad de la prueba. Price estuvo simplemente espectacular en la primera parte de la competición: dejó en las zonas sólamente un uno y un «2» para totalizar 3 puntos! Tanto Piardi como Martyn sumaban 7. Tras ellos estaba Jarmo Robrahn (Beta) con 10.
En la segunda vuelta, Martyn sumó sólo un punto y al mismo tiempo, Price no fue capaz de responder a Martyn y empeoró en gran medida su rendimiento al sumar 15 puntos.
La segunda vuelta de Robrahn fue increíble (2 puntos), lo que le dio el segundo lugar detrás de Martyn. En tercer puesto terminó Piardi, mientras que el líder de la primera mitad, Price, sólo pudo terminar en cuarta posición. En la clasificación final por detrás del campeón se colocaron Piardi y Price.
En la categoría Internacional Juvenil, no puntuable para el Europeo, hubo muchos pilotos, como de costumbre. Emil Mattheeuws (Sherco) ganó al remontar en la segunda vuelta, después de un comienzo muy fuerte de Marco Gautiero (Scorpa), que llegó en el último tramo de la primera vuelta con un solo punto. Luego cometió un fiasco, pero su total de 6 le supuso la victoria con cuatro puntos de ventaja sobre Mikkel Brade (Beta).
Mattheeuws fue tercero con 11. Gautiero empeoró mucho en la segunda vuelta, al entregar su tarjeta con 16 errores. Lo mismo le pasó a Brade. Por el contrario Mattheeuws hizo su mejor puntuación igualando el récord de la primera vuelta de Gautuero: 6, superando a los otros dos pilotos que luchaban por la victoria.
Alicia Robinson (Beta) dominó la clase Féminas International, por delante de Gabby Wintham (Jotagas) y Chantal De Raaf (Ossa).
Día 2: Tournour campeón absoluto, Sauvage em Junior y Kothay en Veteranos
Hoy en Grimmialp, Suiza, el piloto italiano Gianluca Tournour (Gas Gas) conquistó el título europeo. Se asignaron dos títulos más: al francés Pierre Sauvage (Sherco) en la categoría Junior Cup y Vladimir Kothay (Ossa) de Eslovaquia, en la Veteranos Más del 40. Ayer Theresa Baeuml (Ossa) y Toby Martyn (Beta) ya habían ganado el título de campeón de Europa tras ganar en Féminas y Juvenil respectivamente, la última prueba del campeonato de Europa de Trial FIM.
En la categoría principal todos los ojos se centraron en el duelo entre los dos pilotos que compartieron el primer puesto en el campeonato: Tournour y Francesc Moret (Vértigo). El primero, líder desde el inicio de esta edición 2015 dio prueba de no sufrir la presión de su rival y se enfrentó a esta última competición muy concentrado y determinado desde el principio.
Aunque hoy la lluvia hizo que los obstáculos estuviesen muy resbaladizos, el piloto italiano se anotó 12 puntos en las 15 secciones al final del primer giro. Moret se enfrentó a las zonas después de él y, probablemente, debido a la presión cometió algunos errores. Su primera tarjeta mostraba 26 puntos en la primera vuelta. Entre ellos estaba Iwan Roberts (Beta), que ya en Bélgica había mostrado su gran habilidad, con sólo 21 puntos.
Las esperanzas de Moret para recuperar se desvanecieron cuando Tournour continuó mostrando el mismo alto nivel en la segunda vuelta. Se anotó 13 puntos que, añadido a los 12 en la primera vuelta, eran menos que la puntuación de Moret marcó en una vuelta. Las otras posiciones no cambiaron, Roberts fue segundo terminando por delante de Moret.
En el campeonato Moret es segundo por delante de Steven Coquelin (Gas Gas), ganador de la primera ronda.
Gianluca Tournour comentaba tras finalizar la prueba: «Estoy muy satisfecho, hoy la tensión era mucha porque sería el veredicto de las zonas de Grimmialp otorgaría el título de campeón de Europa. De inmediato entré en la carrera y pronto estuve a gusto en las secciones marcadas por los organizadores, que ofrecían pasajes técnicos y obstáculos casi indoor. Finalmente logré culminar el trabajo de estos años, los sacrificios y las decepciones inevitables, pero nunca he bajado las ganas de llegar. Por todo esto quiero agradecer a los que me han apoyado y me animado desde que era sólo un niño apasionado que se acercaba al mundo del trial: mi familia, Luciano Bonaria y Claudio Favro, por ser los primeros que creyeron en mí, a Andrea Tron que ma ha preparado una moto perfecta, siempre al más alto nivel, Stefano Garnero, mi ángel de la guarda en las zonas, y por último pero no menos importante, al equipo Spea Gas Gas Italia y todos los patrocinadores que me han permitido vivir esta maravillosa experiencia.»
Moret, de 24 años, ha jugado su papel de desarrollo del prototipo de la Vértigo Combat junto a su compañeros de fábrica James Dabill y Dougie Lampkin, y pese a ello ha luchado por el título Europeo sin bajar del podio y obteniendo dos victorias.
Felicitando a Moret por su actuación en el Campeonato de Europa de Trial, el Team Manager de Vertigo Sports, Dougie Lampkin, dijo. «Sé que en este momento Francesc se siente un poco decepcionado por haber estado tan cerca de ganar el título, pero debería estar orgulloso de sí mismo y lo que ha logrado este año. Terminar el año como subcampeón en este campeonato internacional tan combatido es un resultado sorprendente para él, la moto y todo el equipo.»
«Francesc ha trabajado muy duro este año, gran parte del trabajo que ha hecho en el desarrollo de la Combat no se ha visto por el público y los medios de comunicación, pero su papel dentro de la fábrica y el equipo, sin duda no ha pasado desapercibido. Sin duda ha sido una parte importante del éxito que el prototipo ha conseguido hasta la fecha, ya sea la reciente victoria en el Campeonato Británico, mi victoria en el SSDT o el mejor resultado obtenido por el propio Francesc en una prueba del mundial en el GP de Andorra, sin olvidar lo que ha hecho en el Europeo. Así que bien hecho a Francesc y al resto del equipo Vértigo.»
Hablando después del evento Francesc Moret comentó: «Estar tan cerca, pero quedar tan lejos es muy frustrante y decepcionante pero ha sucedido de esa manera. Yo por desgracia no fui capaz de repetir el mismo rendimiento que tuve en Bélgica el pasado fin de semana, pero tal vez eso se debió a la presión de la situación. Debo felicitar a Gianluca que lo ha hecho muy bien hoy y me gustaría dar las gracias a la familia Vértigo por su gran apoyo. En general, a pesar de que no me siento bien ahora mismo, ser subcampeón sigue siendo un buen resultado para mí y para Vértigo.»
En la Junior Cup el piloto francés Pierre Sauvage dominó y realmente mereció el título. Se anotó 5 y 6 puntos en las dos vueltas. No hubo posibilidades para Luca Corvi (Scorpa), que fue capaz de hacerse sólo con el subcampeonato a causa de una muy mala primera vuelta. Tercera posición para Max Faude (Beta), mientras que Manuel Copetti (Scorpa), que en la primera mitad de la carrera fue segundo, cayó a la quinta posición. El podio de hoy fue el mismo que el final del campeonato.
En la categoría de Más del 40 Vladimir Kothay fue derrotado por Dominique Guillaume (Scorpa), de Suiza, un veterano de los Seis Días de Escocia (hasta ahora ha asistido a 21 ediciones), pero aún así ganó el título europeo. La única oportunidad para su principal rival, John Van Veelen, era ganar esta última carrera, pero terminó en cuarta posición, superado también por Valter Feltrinelli (Sherco). En el campeonato Van Veelen es segundo seguido de Feltrinelli. El español Jorge Illa (Sherco) fue el segundo español presente en Grimmialp, finalizando en el puesto 17 en esta categoría de veteranos y completando así todo el campeonato de Europa
En la categoría Internacional 1 Dominik Wuensch (Gas Gas) de República Checa, era el ganador, mientras que en Internacional 2 la victoria fue para Robin Schmidt (Sherco), de Alemania.
Clasificaciones sábado
Clasificaciones domingo
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