En una temporada marcada por la incertidumbre económica del trial y el insólito desafío de volver a ver a Jaime Busto competir como privado, el Zénith de Toulouse fue escenario de una noche en la que Toni Bou se impuso por la mínima ante su gran rival.
Información: @trialindoorinternational. Fotos: Future7 Media.
El inicio de la temporada 2026 del trial indoor está siendo tan apasionante como inquietante. A nivel deportivo, el espectáculo no decepciona, pero el trasfondo que vive la élite mundial resulta preocupante: la crisis de ventas de motos de trial ha alcanzado máximos históricos y se suma a la delicada situación de todas las marcas, especialmente algunas como GasGas. La histórica firma española, integrada hace pocos años en el grupo KTM, que a su vez ha pasado a manos de la india Bajaj en 2025, cerraba su equipo oficial de trial y la fábrica de Barcelona, dejando en una situación crítica a su piloto número uno y actual subcampeón mundial de TrialGP y X-Trial, Jaime Busto.
Por tanto estamos asistiendo a algo inédito en la historia reciente del deporte: Busto ha tenido que recurrir a una GasGas de 2018, preparada por su cuenta para competir como piloto privado, y con ella logró una victoria sensacional en la primera prueba del año en Montpellier, imponiéndose nada menos que a Toni Bou. Con este telón de fondo, la segunda cita del Trial Indoor International en Toulouse se presentaba sumamente interesante, pese a que tanto Montpellier como Toulouse no sean pruebas puntuables para el Mundial X-Trial, sino citas de exhibición dentro del siempre activo y vibrante panorama indoor francés, impulsado por Bernard Estripeau.
Y el Zénith de Toulouse no defraudó: 5.000 espectadores asistieron a una noche de altísimo nivel, con zonas espectaculares, un ambiente excepcional y un guion que mantuvo la emoción hasta el último momento. Además la organización puso a disposición de todos los aficionados del mundo la retransmisión en directo del evento de manera gratuíta a través de Youtube, en un gesto que sí representa la promoción de este deporte, a diferencia del puro interés de negocio que muestra la FIM.
Q1: Busto da una lección
En la primera manga clasificatoria (Q1), tres pilotos lograron directamente su pase a la final: Jaime Busto, Toni Bou y Harry Hemingway.
Jaime Busto firmó una actuación sencillamente impecable. Completó su recorrido sin ninguna penalización, con pasajes espectaculares que arrancaron la ovación del público y dejaron huella por su precisión y agresividad controlada. Justo detrás, Toni Bou cometió un pequeño error en la zona 1 (dos pies), pero aun así realizó una vuelta casi perfecta, demostrando que su nivel sigue siendo el de siempre.
En tercera posición, el joven Harry Hemingway solo concedió tres puntos de penalización, confirmando una vez más su gran regularidad y su enorme proyección.
Por detrás, George Hemingway terminó cuarto con una magnífica vuelta de siete puntos, empatado con Benoît Bincaz, que fue quinto. Hugo Dufrese, Francesco Titli y Ryon Land completaron la clasificación con pases también muy bonitos y aplaudidos por el público.
Q2: Bincaz cumple con las expectativas
En la segunda manga clasificatoria (Q2), cinco pilotos se disputaban el último billete para la final. Ante su público, Benoît Bincaz no falló y realizó la mejor manga, con una actuación llena de maestría y precisión.
Su principal rival, George Hemingway, cometió un error en la zona 2 que le privó de la clasificación. Lo mismo le ocurrió a Hugo Dufrese, que había empezado muy bien, pero también fracasó en esa misma zona.
Francesco Titli firmó una magnífica Q2, aunque menos rápida que la de Benoît Bincaz, que regresó así a la final en Toulouse, para deleite del público francés.
Final: un duelo intenso
La final comenzó con fuerza, con dos primeras zonas relativamente accesibles, superadas con cero puntos por Toni Bou, Jaime Busto y Harry Hemingway.
A partir de la tercera y cuarta zona, el nivel subió claramente un peldaño: solo Bou y Busto pasaron con cero puntos, mientras que sus adversarios concedieron cinco puntos, quedando ya descolgados en la lucha por la victoria.
El punto de inflexión de la final se produjo en la zona 5, especialmente delicada. Jaime Busto se lanzó primero y superó la zona, pero cometió un error a la salida que le costó dos puntos de penalización. Toni Bou, por su parte, realizó un paso perfecto y salió sin penalizaciones, demostrando una vez más su sangre fría en los momentos decisivos.
En la última zona, los dos pilotos pasaron sin penalizaciones. Con una final perfecta y sin puntos, Toni Bou se impuso a Jaime Busto (2 puntos), tras un magnífico duelo entre los dos mejores pilotos del mundo, que ofrecieron al público una auténtica lección de trial indoor.
En el tercer escalón del podio, el joven Harry Hemingway confirmó todo su potencial, mientras que el francés Benoît Bincaz volvió a una final ante su público, firmando una actuación muy sólida.
Un final espectacular
Para concluir la velada, el público asistió a un duelo inédito entre el campeón del mundo de trial en bicicleta, Charlie Rolls, y Toni Bou, campeón del mundo de X-Trial. En la zona central de piedras, en formato velocidad, la bicicleta se impuso por una pequeña diferencia de una décima de segundo, lo que desencadenó una ovación general y puso un magnífico broche final a esta velada en Toulouse.
Próxima cita: Estrasburgo
El Trial Indoor International continúa en Estrasburgo, el martes 27 de enero a las 20:00 h, con una nueva prueba que promete ser, una vez más, espectacular.
Con el trasfondo de una crisis sin precedentes en el mundo del trial y la heroicidad de pilotos como Jaime Busto compitiendo como privado frente a estructuras oficiales, el espectáculo que están ofreciendo citas como Montpellier y Toulouse demuestra que, pese a todo, el nivel deportivo sigue siendo extraordinario y la pasión del público, intacta.
