viernes, julio 19, 2024

Piñones de arranque GasGas txt Pro 2007

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    • #280747
      Rodrigo Teran
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      • Senior B

      Hola, soy Rodrigo Terán, es mi primera vez en el foro, soy de Cantabria y llevo mucho tiempo leyendos. Soy muy aficionado y llevo varios años practicando trial, hace año y medio compré una gas gas txt pro 2007 y no eh tenido ningún problema, hace un par de semanas, arranqué la moto para dar unas vueltas por cerca de casa y me dí cuenta de que perdia líquido de embrague por la tapa del embrague. Desmonté y vi el pastel jejeje, tenia los dos piñones de arranque bastante tocados, bueno uno mas que otro pero ya de cambiar pues pedí los dos, la bomba de agua tambien perdía un poco, por lo que aproveché y pedí reten y eje, además de la tapa de embrague que estaba fisurada, junta aceites…

      Bueno aqui mi duda, soy bastante aficionado a la mecánica y suelo ser bastante manitas pero nunca me he metido con los circuitos hidraulicos de la moto, (freno y embrague) al tener que cambiar la tapa tengo que cambiar el latiguillo de embrague y el empujador, no se muy bien como va pues no lo eh desmontado, antes de meterme con ello queria saber si hay algo a tener en cuenta especialmente, y como cebar bien el circuito luego.

      Por último voy a aprobechar a cambiar la junta del cilindro, que me tira un poco de gasolina, según eh leido se puede sacar el cilindro con la culata todo junto, la pregunta es si para eso es necesario sacar el radiador. Gracias por todo¡¡¡
      Pd: aqui adjunto las fotos poara ver que hos parece, espero hacerlo bien jejje.

    • #280748
      Rodrigo Teran
      Participante
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      • Senior B

      Añado, que se me a olvidado comentar lo del circlip del eje de arranque, intenté sacarle con unos alicates pero estaba bastante durop y tenia miedo a cargarmelo, como no tenia aún las piezas pues lo dejé, este finde me pondre con ello, alguna recomendación para sacarle? haciendo el bruto? de todos modos eh camprado uno por si acaso jejje Gracias¡¡ :whistle: :whistle:

    • #280752
      Juanjo-SrB
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      Pues menos mal que no te ha dado problemas esa GG !!! ….
      El cilindro sale sin sacar la culata aunque tendrás que mover el radiador, pero poco ahorras y mejor siempre sacar culata, así ves el estado de la cámara. Purgado de circuitos pues por procedimiento habitual, sin ninguna paticularidad.

    • #280755
      Rodrigo Teran
      Participante
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      • Senior B

      Muchas gracias Juanjo!
      Jejeje tan mala fama se han ganado las GG? Jejeje no es para tanto :lol: :P
      Respecto a cambiar el circuito, que es mejor baciarlo por completo soltando el latiguillo y asi cambiar todo el liquido por el nuevo, o intento dejarlo cebado lo maximo posible para que sea mas facil? Por otro lado como lo cebo despues? Soltando un poco el purgador y bombeando desde la maneta?

    • #280757
      Juanjo-SrB
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      Hola. Pues ya puestos, mejor cambia todo el líquido. La forma de purgar es estandar, tal y como indicas (bombear y presionar con la bomba y purgar en el otro extremo del circuito). Si no dejas que se descebe es más fácil de purgar ya que necesitarás extraer menos aire.

      Suerte

    • #280759
      Rodrigo Teran
      Participante
      • Total:5
      • Senior B

      Okey, pues este finde me pondre con ello, Muchas Gracias!!

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