viernes, diciembre 19, 2025

SUSPENSION SHERPA…ES, O NO ES UNA SOLEMNE CHAPUZA ESTO…

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    • 15 agosto, 2017 a las 11:48 am #272190
      wr250
      Participante
        • Total:770
        • Triple Campeón Del Mundo
        • ★★★★★★★★★

        A mi colega… El de la 199 azul, el Pedrito, su mecánico debido al desgaste de los muelles que ya estaban algo aplastados por el uso, le ha decidido poner dos tacos de teflón dentro de las barras para compensar el aplastamiento.
        Yo le he dicho que esto lo probé hace unos años con la kawasaki 65 de Motocross del niño y que me pareció que el retorno de la suspensión era muy parco y brusco y que no me gustó nada de nada como varió el comportamiento de las mismas.
        Que en la moto de trial todavía se notaría más…
        Os parece esto una solemne chapuza, o no? O bien hecho suele ser una buena solución?
        No es mejor… Cambiar muelles que es lo que todo santo manual pone??

        Gracias a todos

      • 15 agosto, 2017 a las 12:41 pm #272194
        Juanjo-SrB
        Participante
          • Total:4177
          • 9 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★

          Un muelle, aunque no te lo parezca, exige al material (acero) a trabajar a torsión no a compresión. Si este muelle está más corto y las espiras más juntas, es porque ha acumulado deformación permanente (plástica) en torsión y, por tanto, está muy lejos de trabajar en las condiciones y forma en que se diseñó.

          Tras explicar todo esto, decirte que tienes toda la razón. Es una chapuza suplir con tacos el acortamiento, eso no trabajará bien nunca. Lo suyo es poner muelles nuevos y sin deformar con el material en buenas condiciones y su cnstante elástica correcta. SIN DUDAS.

        • 17 agosto, 2017 a las 5:06 pm #272231
          Yoyi
          Participante
            • Total:2410
            • 5 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★

            Absoluta chapuza. Como bien ha dicho Juanjo, ese remedio sólo sirve para tener una mala efectividad empeorando claramente el funcionamiento de la horquilla.

            Hay disponibles muelles nuevos para horquillas de 35 mm y no es un recambio caro. Después se pueden suplementar con casquillos hechos con recorte de tubería de PVC hasta adecuar el comportamiento a nuestro gusto.

            Aquí tienes algunos muelles:

            https://www.todotrial.com/es/tienda-tt/accesorios-y-recambios-para-trial/suspensiones-delanteras/muelles-horquilla-detalle.html

          • 17 agosto, 2017 a las 6:30 pm #272235
            Juanjo-SrB
            Participante
              • Total:4177
              • 9 veces campeón del mundo
              • ★★★★★★★★★
              • ★★★★★★★

              Justamente.
              Es muy diferente suplementar por falta de longitud debido a material deformado permanentemente, que es lo que planteaba nuestro compañero wr250, a suplementar para jugar con valores iniciales de precarga. Esto último es absolutamente correcto.

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