Problema sherco 2007 (explosiones y cosas raras)

Hola.
Geométricamente, la bujía no puede recibir golpe alguno salvo rotura de biela, bulón o algún destrozo de ese calibre.
Por el comportamiento que dices de petardazos con humo muy negro, huele a riqueza de mezcla, por la razón que sea. Eso seguro. Además de ello, puede haber un tema de encendido, pero eso es solo una posibilidad.

Otro tema seguro es que resulta más que evidente que los segmentos , al menos el de fuego, no está haciendo su trabajo. El aspecto del cigüeñal no es nada saludable, con cantidad de restos de combustión que jamás deberían llegar allí y menos en esa cantidad.

Por tanto yo lo primero que haría, imprescindible, es cambiar segmentos y revisar carburación. Esto dando por hecho que el cilindro mantiene su recubrimiento y su forma cilíndrica dentro de tolerancia. 2 centésimas en pistón es perfectamente válido. Opcional y aconsejable, comprobar avance de encendido sobre PMS.

Si la moto ha ido siempre bien y eso te ha pasado de repente de un día para otro, yo diría que no es un problema de carburación, ni de pistón, ni de segmentos ni nada de eso. Sólo se me ocurren dos cosas, bujía defectuosa (prueba con otra nueva) o chaveta de encendido que se ha ido, con lo cual, como dices el motor no da la chispa cuando debe y causa esas explosiones extrañas. también puede ser fallo del CDI del encendido… Yo diría que los tiros van más bien por ahí.

Pues con la chaveta rota giraría un poco sobre la muñequilla del cigüeñal y desfasaría el avance, pero al menos se quedó ahí el volante sin moverse más y gracias a eso, ha seguido funcionando. Si hubiese quedado suelto o girado un poco más, se habría parado irremediablemente.

En cualquier caso, los fogonazos del cigüeñal obligan a cambiar segmentos o pistón completo, independientemente del estado del encendido, como ya había comentado en post anteriores.

Bueno van saliendo cosas, la chaveta del cigueñal estaba partida de ahi que se parara e hiciera esas detonaciones al caer de vueltas, la tuerca del cigueñal no estaba demasiado apretada me parecio a mi, de ahi quizas el porque se partió.

a ver si monto el piston y os sigo contando.

Acerté!!! :woohoo: Los síntomas eran bastante claros! Seguro que ahora la moto irá bien, ya nos cuentas!

enhorabuena a «Yoyi», se ve que aparte de un enamorado del trial, controla sus temas