Interzona,
entiendo perfectamente todo lo que has puesto en tu último post, pero no lo comparto en absoluto. Ni las técnicas ni tampoco las motos cambiaron «en un momento determinado». Ambos han ido evolucionando a lo largo de los años. Me molesta mucho que muy a menudo se intente polarizar las cosas (trial clásico – trial moderno,»trial auténtico y otra cosa totalmente distinta», etc. Todo es trial.
Aprovecho para preguntarte: ¿Hasta qué año piensas tú que el trial era «trial», y en qué año dejó de serlo?
Es decir, en qué año piensas tú que habría que haberle dicho a un piloto «fiasco, go out of the section, please». And, don’t make it again!. ?
Tu idea de que «trial» sólo es el que se practicaba «antes» y no se debería permitir ninguna maniobra salvo levantar la rueda delantera es simplemente imposible de reglamentar. Si ya es dificilísimo para un juez de zona observar si la moto ha dejado de avanzar, imagínate si le obligas a que juzgue si la rueda trasera ha saltado lateralmente o sólamente hacia adelante (pero sin el impulso del amortiguador claro…).
