viernes, julio 19, 2024

arranque en frio COTA 349/1

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    • #219878
      pedro sanchez
      Participante
      • Total:14
      • Senior B

      :angry: MI PROBLEMA ES EL SIGUIENTE: TENGO UNA COTA 349/1 RESTAURADA DEL AÑO 1980. ARRANCARLA EN FRIO DESPUES DE ESTAR PARADA UNA SEMANA O MAS.NO HAY FORMA DE ARRANCAR.PARA CONSEGUIRLO TENGO QUE LIMPIAR EL CILINDRO A BASE PATADAS Y PATADAS,LIMPIO BUJIA.INTENO ARRANCAR CON GASOLINA CERRADA (BASANDOME EN LA QUE TODAVIA QUEDO EN EL CARBURADOR,ABRO Y CIERRO Y NO HAY FORMA.ABRO GASOLINA Y PATADA Y NO HAY FORMA .DESPUES DE LIMPIAR CUANDO YA HE DADO 30 o 40 PATADAS CONSIGO ARRANCAR. «HORRIBLE». MEZCLO GASOLINA CON ACEITE SINTETICO (CEPSA o REPSOL). VOY A CAMBIAR LA MEZCLA CON OTRO TIPO DE ACEITE (KLOT). YA OS DIRE ALGO CUANDO HAGA ESTA MEZCLA. PIDO AYUDA PARA SOLVENTAR ESTE PROBLEMA. SALUDOS.

    • #219893
      Hugo Perez
      Participante
      • Total:22
      • Senior B

      Hola amigo, a mi me pasaba más o menos lo mismo con mi gasgas gt25 del 92, le tenía que dar muchas patadas para que arrancara y finalmente me di cuenta que el problema era que le costaba llegar la mezcla d ela gasolina al cilindro. Solucion: Antes de arrancarla abrir grifo gasolina y acelerarla varias veces antes de dar patada incluso llego a tumbar la moto a un lado con el acelerador a fondo hasta que sale gasolina por el carburador, despues acciono el aire y en pocas patadas 3 o 4 arranca sin problema. Cuando termines de andar en moto cierra el grifo de la gasolina hasta que se pare el motor. Espero que te sirva de ayuda. un saludo.

      P.d.- si el problema no viene de ahí siempre puede comprobar despues de dar una patadas a ver si la bujia esta manchada de gasolina para asegurarte que le llega e igualmente comprobar si la bujia da buena chispa, finalmente revisar si el filtro del aire está limpio. Algo de lo que te he dicho tiene que fallar para que no arranque; tambien cuesta arrancar las motos cuando están bajas de compresión.

    • #219896
      pedro sanchez
      Participante
      • Total:14
      • Senior B

      B) GRACIAS POR TU RESPUESTA.EN BREVE HARE LO QUE ME INDICAS Y TE DIGO. SALUDOS.

    • #220002
      pedro sanchez
      Participante
      • Total:14
      • Senior B

      :cheer: HOLA AXARQUEÑO: HE HECHO TODO LO QUE ME DECIAS Y CON EL NUEVO ACEITE QUE TE COMENTE MEZCLANDO AL 1,5% ME HA IDO MEJOR. ES DECIR ME ARRANCO A LA 5ª PATADA. ANDE UNOS KM Y SIN PROBLEMA ,LA PARE UN RATITO Y SIN PROBLEMAS. PERO TODAVIA TENGO QUE SEGUIR MACHANDO HASTA CONSEGUIR QUE ARRANQUE AUNQUE SEA A LA TERCERA PATADA. DE TODOS MODOS ME HAS AYUDADO Y ESTOY SATISFECHO. TE SEGUIRE INFORMANDO. GRACIAS.
      EL ACEITE COMO TE DIJE ES : KLOT. LO UTILIZAN MUCHO EN RADIO CONTROL.

    • #220004
      casiacero
      Participante
      • Total:733
      • Triple Campeón Del Mundo
      • ★★★★★★★★★

      Un truquillo que usábamos en las viejas GG era, con la tercera velocidad engranada y sentado en la moto,
      sin pisar el embrague, empujas hacia adelante y hacia atrás, hasta conseguir mover algo el pistón.

      Después, con un par de patadas arrancaba la máquina.

      Con esto conseguíamos introducir previamente algo de carburante en el cilindro.

      Cuidado con el rebote de esa 349 que te jode una pierna como si nada..

      Suerte.

      casiacero

    • #220265
      pedro sanchez
      Participante
      • Total:14
      • Senior B

      :ohmy: CON RESPECTO A LA MEZCLA CON EL ACEITE QUE OS COMENTE HE GANADO BASTANTE EN EL ARRANQUE EN FRIO. ACEITE KLOT. PORCENTAJE AL 1,5%
      (UTILIZADO EN VEHICULOS RADIO CONTROL). QUERIA PREGUNTAR: ¿ALGUIEN CONOCE ALGUN METODO PARA QUE MI MOTO CONSUMA UN POQUITO MENOS? YA QUE SABREIS QUE ESTOS CARBURADORES (AMAL-26-27) SE LO BEBEN TODO. SALUDOS.

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