perdigonconruedas dijo:

Pues yo no se que decirte pero pienso que lo que mejor queda es el horno, por aqui con 40 euros te arenan y pintan al horno el chasis, y es resistente que no veas

HoLa aceituno_95,podrias decirnos donde arenan y pintan al horno por 40eur el chasis?
gracias

Gracias, pero me he sumerguido por la red y he buscado la solucion sin tener que salir a ningun sitio.
Esto es lo que he encontrado (si hay algo que falla, por favor que me corrijan):
1º: Imprimacion epoxi 2 componentes.
2º: Se deja secar un tiempo y se le da 3 capas de imprimacion de relleno (el del post que lo estoy copiando pone que tres capas de 120 micras, o lo que es lo mismo una miina de na´)
3º: Se repasa con una lija al agua de 600.
Por ultimo se coge el color que quieras, 2 partes de pintura por 1 de disolvente ( me parece escesibo, suelo utilizar para la pistola un 20% de disolvente, pero …) y a pintar.
Informacion de Motos.net
Un saludo
P.D.: No quiero esteriles polemicas por una chorrada tan grande como esta. Si alguien quiere discutir sobre lo que cuesta algo, que  habra su propio post o vaya a salvame.
 

Jode que profesional, con esos datos debe ser que lo vas a dejar increible, ya nos contaras como te queda!!Por cierto, sin entrar en ninguna discusion, solo como dato para personas que lo necesiten, pero en madrid, en villalba, poligono p21 te chorrean y pintan el chasis por 40 euros. Suerte con la pintura y un saludo!!

Voy a intentar dejarla lo mas parecido a salida de fabrica. Como ya casi no ando en moto, de alguna manera se lo «debo´´, he pasado muy buenos ratos con esa maquina.
Ya pondre fotos.

Todo ese proceso esta perfeto, con la imprimacion epoxi 2K te quedara muy resistente. Tienes que usar una pistola con boquilla para imprimacion (un pico gordo de aprox 1,9  o 2) ya aue la epoxi es muy espesa y usarla muy diluida ya qyue sino te quedara «piel de naranja» sino tendras que lijar el epoxi un poco antes de usar la imprimacion de relleno que tambien se usa con pico gordo.
despues se lija bien para que quede bien lisito todo y la pintura quede inmaculada ( estas es la base de que quede asi) y se pinta con `pintura tambien de 2K es decir que tenga catalizador, ya que si usas `pintura solo con disolvente no queda dura  y le ataca la gasolina. el pintado es el mismo solo que una pintura lleva catalizador y la otra no
Un saludo

Gracias aceituno_95,siento haber invadido tu post perdigonconruedas.
Escrito originalmente por @perdigonconruedas

Gracias, pero me he sumerguido por la red y he buscado la solucion sin tener que salir a ningun sitio.
Esto es lo que he encontrado (si hay algo que falla, por favor que me corrijan):
1º: Imprimacion epoxi 2 componentes.
2º: Se deja secar un tiempo y se le da 3 capas de imprimacion de relleno (el del post que lo estoy copiando pone que tres capas de 120 micras, o lo que es lo mismo una miina de na´)
3º: Se repasa con una lija al agua de 600.
Por ultimo se coge el color que quieras, 2 partes de pintura por 1 de disolvente ( me parece escesibo, suelo utilizar para la pistola un 20% de disolvente, pero …) y a pintar.
Informacion de Motos.net
Un saludo
P.D.: No quiero esteriles polemicas por una chorrada tan grande como esta. Si alguien quiere discutir sobre lo que cuesta algo, que  habra su propio post o vaya a salvame.
 

Aceituno_95.
Muchas gracias por la información. A otros sí que nos parece muy interesante.
Lo único… es que no soy capaz de encontrar nada con los datos que aportas. En Villaba encuentro el conocido polígono P29, pero nada de P21- Por favor ¿podrías aportar alguna información adicional como el nombre del taller? Muchas gracias.

Sería un detalle tener ese dato, efectivamente.

Hola buenas, perdon por la tardanza, os cuento:Mi padre vive bastante cerca de este poligono, esta en villalba y muy cerca de galapagar, yo lo llamo «el poligono» a secas, por lo que creo que me he confundido de numero, efectivamente es el poligono p29, siento mucho la equivocacion. Bueno, el caso es que mi tio tenia que arenar y pintar al horno una escalera de un todo terreno, esta escalera era bastante mas grande que un chasis, entonces, al ir a buscarla le acompañe, era un taller en el que solo se dedicaban a eso y parecia que lo hacian bastante bien, de hecho estaban arenando un mustang enterito, que le costaba como 300 euros. Bueno el caso es que la escalera le costo 40 euros, pregunte lo que costaria un chasis y me dijeron que lo mismo mas o menos, en ese momento me senti un poco tonto ya que me habia yo currado mi chasis durante un monton de tiempo y no quedo igual ni mucho menos. El trabajo estaba bien hecho y bien acabado, no se si influye el color en el precio pero era negro…Bueno pues el taller, parecia bastante humilde, tenia como tres trabajadores, no creo que salga en internet pero no lo se, no se como se llamaba el taller…lo siento, pero si que se ir, si alguien necesita que lo vea, puedo escarbar un poco para conseguir el telefono, por aqui no se explicar como llegar, pero si podria decir la calle y tal cuando lo mire por google maps. Por favor si alguien necesita informacion sobre esto que me lo diga, que me pongo a buscar y todo sea por ayudar, lo miramos y contactamos a ver que nos dicen.Un saludo y a ver si sirvo de ayuda a alguien!!!

Hola aceituno, me interesa saber exactamente de que taller se trata por lo que te agradecería que nos des la dirección exacta o tfno.
 
Muchas gracias

No consigo encontrar el nombre y el telefono, no se como encontrarlo, solo he podido ver donde esta en google map.  Mira es en la calle destornillador, hay distintas callejuelas que salen para los lados, pues si vienes de la calle centraldel poligono, la segunda a la derecha creo que era, es lo maximo que puedo decir, lo siento pero solo encuentro eso y no recuerdo el nombre.Un saludo

En vista de que algunos tienen interés en los datos sobre el taller de pintura del P-29 en Collado Villalba, os informo que tengo presupuesto, y lamentablemente no coincide con el precio figurado por Aceituno.
En una conversación con Raimundo Ciorcia, vecino mío (aunque casi no nos vemos), me hablo de un taller aquí cerca en el P-29 para pintar el chasis con lacado al horno, etc., con buena calidad y precio, creo recordar que comento 80 o 90 euros (sin chorreado que es aparte), me presente en el taller, tuve que volver con el chasis y basculante y me dieron por escrito el siguiente presupuesto. Esto fue a finales del 2011.
 El taller es: Termolacados y Plastificados SAMER, Pol. Ind. P-29, C/. Calibre 5,28400 C. Villalba.
Presupuesto para metalizado lacado color gris plata con incoloro. Precio por 2 piezas (chasis y basculante) : 110 ? + IVA.
1/ Traer piezas decapadas y chorro de arena.  ? 2/ Ojo quitar masillado y dar aluminio 2 comp.
El precio ya fue tras algo de regateo y rebaja. Ellos protegen los sitios que les indiques que no se deben pintar, como pistas del buje y zonas casquillos basculante, con papel de aluminio. El quitar masillado es porque el pintado es por ionización o inducción eléctrica y sobre la masilla normal no agarra, si admite masilla de aluminio que es conductora.
           Respecto al chorreado, me facilitaron el teléfono de un colaborador suyo del Escorial, le llame, y en principio no  me quería dar precio sin verlo, argumentando con razón que hay distintas pinturas que cuesta mas quitarlas, y finalmente me dijo que de80 a100 ? según el tiempo que emplease.
Espero no faltar a la norma del foro por la que no se puede hacer propaganda de marcas, etc., en tal caso que lo editen y al que le interese me pida por privado los datos.
Pido a Perdigonconruedas que no se disguste por usar su post inicial sobre proceso de pintura, ya que creo esta bien aportar los datos que tengo a los que les ha interesado el tema del taller de lacado.
También pido disculpas a Aceituno95 por echar por tierra su super precio figurado de 40 ?, creo que esta confundido, aunque puede ser que exista otro taller, pero creo que es el mismo.
           Aclaro que yo no lleve el chasis al taller, yo mismo lo decapé, lijado, imprimación, pintura y lacado con sprays. Por supuesto que no queda igual que en taller o el proceso figurado por Perdigonconruedas, me baso en la idea de que para una moto de exposición si es mejor y rentable, pero para una moto para participar y que enseguida la raspas quizás no merezca la pena y te ahorras un dinero.