aceituno_95 dijo:
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7 abril, 2013 a las 2:15 pm #202725
Hola buenas, el caso es que acabo de terminar de reparar el motor de una cota 123, tenia la biela gripada, me ha llevado tiempo pero al fin la consegui acabar, ayer para ser exactos, en ese momento, le puse gasolina y aceite y le di un par de patadas y arranco!! La verdad es que no me esperaba que arrancara, tengo una satisfaccion increible, no la deje mucho tiempo y la apage. Ahora bien, mi pregunta es, si en estos momentos, recien arrancada la moto, deberia echarle un exceso de mezcla para que se lubrique bien? O hacerle un rodaje o algo por el estilo? Lo que me preocupa un poco es que tiene en el cigueñal, del montaje, un poco de tres en uno y no se si puede ser perjudicial. Por favor agradeceria que me dijerais si puedo hacer algo, como lo de mas mezcla, para dejar ya el motor perfecto y evitar posibles problemas. Por cierto, el motor va como un reloj, perfecto, no estaba muy seguro de que pudiese hacerlo pero… Clavao!! En breve pondre un reportaje del proceso por si a alguien le interesa. Muchas gracias!!Rafa
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7 abril, 2013 a las 10:47 pm #202726
Siempre interesa ver el proceso de una restauración Yo le pondría un poco más de aceite a la mezcla y un poco de rodaje
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8 abril, 2013 a las 1:35 am #202727
Enhorabuena por tu restauración de la cota 123.
Te recomiendo rodarla durante al menos las primeras horas de uso. Como precaución, un poquito más de aceite en la mezcla (1,5% en aceites sintéticos de 1% recomendado) y sobre todo y más importante, un poquito rica de gasolina. Como en medios y altos no la apretarás (no conviene) , es suficiente con carburar un poquito rica la marcha lenta. Subir un punto de aguja también es prudente y te cubre de medios y altos.
Por cierto, del 3en1 ni te preocupes. El lubricante es hidrocarburo también y acaba haciendo ciclo Otto como todo lo demás. Deja más residuo pero vamos, las 4 gotas que tendrá el cigüeñal no son para tener en cuenta.
Suerte -
8 abril, 2013 a las 2:07 am #202728
De acuerdo, hare lo que me has dicho, muchas gracias, aunque lo de la carburacion… Prefiero no tocarla, me da miedo, una vez que la toco no se dejarla bien… Asi de pardillo soy!! Le hare un rodaje y a ver como acaba la cosa!!
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18 abril, 2013 a las 11:44 pm #202729
Buenas, pues tengo una dudilla, pues ayer arranque la moto para ir haciendole el rodaje, pero, yo siempre he visto que estas motos, echan un humo azul por el tubo de escape, bastante a veces, yo siempre pense que era la mezcla, cuanta mas abundancia, mas sale, pero el caso es que yo hice la mezla al 2% y… De ahi no sale ná, sale transparente, invisible, ni humo negro ni azul ni nada, no se si es que he hecho mal la mezcla y falta, que es lo que me preocupa, ya le tengo panico a los gripajes… Deberia echar mas aceite o es normal? Por si sirve de algo, meto el dedo en el tubo de escape y me sale mojado, pero no se si de aceite, no se si sera agua de la combustion o es aceite. Otra posibilidad es que solo algunos aceites echen humo. Buen me estoy montando peliculas yo solo y no tengo ni idea, por favor que alguien me ilumine!! Gracias
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19 abril, 2013 a las 2:58 pm #202730
Si te echa un humo transparente, es perfecto.
El dedo mojado tienes que saber si es agua o no, por el tacto. Lo normal es que en frío sea agua, pero que eche un poco de aceite y se pegue en el interior del escape es tambien normal.
No te preocupes y enhorabuena! -
19 abril, 2013 a las 4:48 pm #202731
Estupendo!!! Muchas gracias!!!!Oye y por curiosidad que es el humo azul ese? Es aceite del carter que se cuela?
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