Benaudalla dijo:

Que yo sepa la diferencia es la siguiente:
Los motores de coches y generalmente los motores de 4 tiempos suelen tener el embrague en seco, es decir no van dentro del motor y bañados en el aceite, sino que van en un alojamiento aparte, en la caja de cambios que se une al motor.
Que tiene que ver esto? Pues que al no tener el embrague bañado en aceite, los acites de cambio del motor suelen tener unos aditivos(detergentes) que mantienen las partes del motor limpias durante mas tiempo, pero esos detergentes atacan a los ferodos del embrague, pior eso es perjudicial.
Los aceites para motores de motos ya especifica que es especial para transmisiones de este tipo de motores con embrague bañado en aceite). Por eso si usas el de motos en un coche no pasa nada pero al revés el detergente estropea los discos de embrague.
Pasa un poco lo mismo que con el refrigerante, el especial para aluminio se puede utilizar en motkres de hierro, pero al reves ´no porque se estropearia el aluminio.
Un saludo