El_Miguel dijo:

Casi sweguro que son los rodamienetos, de todas maneras, desarma la rueda de la moto y ya te quedan los rodamientos a la vista, introduce un poco el eje y mueve hacia arriba y hacia abajo, si el rodamiento esta bien no tendra ningún tipo de movimiento, si esta mal tendra holgura y el eje se movera a la vez que haces fuerza.
si estan mal para quitarlos tienes que hacer los siguiente:
1º Como ya tienes la rueda desarmarda lo siguiente es limpiar con un pincel y gasolina el reten y la zona inetrior por donde va el eje de la rueda.
2º una vez limpio, mirando a traves del agujero del eje, podras localizar en un extremo que hay una pequeña cavidad de forma rectangular que es para introducir un util desde el lado opuesto y poder golpear para que salga el rodamiento, (deves de moverlo y golpear en varias direcciones para que el rodamiento no se tuerza y salga bien)
3º una vez sacado el rodamiento comprobaras que te sale una arandela separadora, un tubo separador y que te queda el rodamiento del otro lado golpeandolo ter saldrá facilmente y con él la otra arandela separadora.
4º coges el rodamiento y te diriges a la tienda de rodamientos a comprar uno igual, llevas el viejo de medida y referencia
5º una vez limpias todas las piezas, arandelas separadoras y eje separador procedemos al montaje.
6º engrasamos la arandela separadora y la introducimos en su lugar, (la parte plana en contactop con el rodamiento)
7º introducimos el rodamiento golpeando colocando encima el rodamiento viejo para que no se estropee el nuevo y golpeando en varios sitios para que entre lo mas rescto posible.
8º le damos la vuelta a la rueda y colocmos el eje separdor engrasado y la arandela separadora, comprueba que el eje quede bien metido en las dos arandelas separadoras y colocamos el rodamiento igual que el anterior.
P.D( hay que tener cuidado aol golpear de que la rueda quede bien asentada contra la mesa o el suelo ya que sino podriamos doblar el disco de freno, ante la duda de poder doblarlo y para trabajar mas cómodo se puede soltar el disco de freno)
Un saludo

Casi sweguro que son los rodamienetos, de todas maneras, desarma la rueda de la moto y ya te quedan los rodamientos a la vista, introduce un poco el eje y mueve hacia arriba y hacia abajo, si el rodamiento esta bien no tendra ningún tipo de movimiento, si esta mal tendra holgura y el eje se movera a la vez que haces fuerza.
si estan mal para quitarlos tienes que hacer los siguiente:
1º Como ya tienes la rueda desarmarda lo siguiente es limpiar con un pincel y gasolina el reten y la zona inetrior por donde va el eje de la rueda.
2º una vez limpio, mirando a traves del agujero del eje, podras localizar en un extremo que hay una pequeña cavidad de forma rectangular que es para introducir un util desde el lado opuesto y poder golpear para que salga el rodamiento, (deves de moverlo y golpear en varias direcciones para que el rodamiento no se tuerza y salga bien)
3º una vez sacado el rodamiento comprobaras que te sale una arandela separadora, un tubo separador y que te queda el rodamiento del otro lado golpeandolo ter saldrá facilmente y con él la otra arandela separadora.
4º coges el rodamiento y te diriges a la tienda de rodamientos a comprar uno igual, llevas el viejo de medida y referencia
5º una vez limpias todas las piezas, arandelas separadoras y eje separador procedemos al montaje.
6º engrasamos la arandela separadora y la introducimos en su lugar, (la parte plana en contactop con el rodamiento)
7º introducimos el rodamiento golpeando colocando encima el rodamiento viejo para que no se estropee el nuevo y golpeando en varios sitios para que entre lo mas rescto posible.
8º le damos la vuelta a la rueda y colocmos el eje separdor engrasado y la arandela separadora, comprueba que el eje quede bien metido en las dos arandelas separadoras y colocamos el rodamiento igual que el anterior.
P.D( hay que tener cuidado al golpear de que la rueda quede bien asentada contra la mesa o el suelo ya que sino podriamos doblar el disco de freno, ante la duda de poder doblarlo y para trabajar mas cómodo se puede soltar el disco de freno)
Un saludo

bueno… no parece difícil… ;)
también es verdad que todo parece fácil hasta que te pones y lías alguna :(

Muchas gracias, este finde los desmonto y la semana que viene los compro. A ver si se da bien….. :woohoo:

Bueno, pues aquí estoy en el pueblo, conectado desde el computador de un amigo.
No soy capaz de sacar los rodamientos
una vez sacada la rueda, no veo ninguna cavidad donde golpear los rodamientos.
Lo que tengo es un rodamiento a cada lado, y un cilindro de aluminio en el interior entre los dos rodamientos.
He probado a golpear el cilindro (apoya sobre los rodamientos) y no consigo nada: bueno si, abollarlo.

¿A alguien se le ocurre algo? Si no, me temo q tendré que llevarme la rueda a algún taller y que me las cambie… :(

¡¡ AYUDA, PLIS!!!

Ese cilindro del interior que esta haciendo tope con los rodamioentos es el que tiene un «hueco» para meter el util y golpear el rodamiento. lo tienen todas las motos salvo que se estropease y le hicieran un tubo nuevo sin ese rebaje, error grave, ya que no tienes donde golpear el rodamiento.
Si estqa muy duro un poco de calor seco (maquina de decapar la pintura que las hay por 2000 pts y te quedará par utilizar en muchas otras cosas.
Un saludo