Luis_B dijo:
- Este debate está vacío.
Mostrando 6 respuestas a los debates
Mostrando 6 respuestas a los debates
- Debes estar registrado para responder a este debate.
Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › Luis_B dijo:
Acabo de cambiar la bomba de freno a una gg ec 250 (de enduro) y no hay manera de que funcione. Se trata de una Brembo (freno delantero) que, despues de todo el proceso de purga como mandan los cánones, no da presión apenas. Sacando la pinza de la botella de la horquilla hemos comprobado que al accionar la maneta los bombines salen, como es normal, pero al soltar la maneta éstos retornan a la posición inicial, por lo que, con todo montado, no conseguimos que las pastillas lleguen a tocar el disco, cuando lo normal es que con 4 ó 5 bombeos los bombines vayan al sitio.
¿Alguna sugerencia? ¿Quizá la bomba es defectuosa?.
Saludos. Luis.
no se si ya lo habras probado, pero intenta dejar el purgador de la pinz abierto un poco toda la noche con bastante liquido en el vaso y al dia siguiente llenalo de nuevo y lo purgas, veras como el solo se ha purgado…otras veces ocure que el disco esta doblado y las pastillas no asientan bien , si fuera esto ultimo me avisas y te dire como solucionarlo , saludines
Si los bombines actúan pero no hacen fuerza, sin duda es porque hay aire en el circuito: cuando debe hacer fuerza el líquido, el aire se comprime y lo impide.
Prueba una cosa: abre el purgador a tope, ponee un tubo de plástico de gasolina laaaaargo (para recoger el líquido sobrante), una botella en el extremo y ves manchando un buen rato.
Acuérdate de ir añadiendo líquido al depósito de la maneta para que no se vacíe el circuito.
Si está mal sangrado, verás como el tubo se llena de líquido de frenos y… burbujas.
Cuando veas que ya no sale aire… sigue manchando! Siempre queda un poco!
Y cuando ya estés aburrido… cierra el purgador y procede a sangrarlo «a la antigua usanza»: manchando y abriendo-cerrando el purgador.
Debería funcionarte así!
Suerte,
Gracias, este finde seguiremos intentándolo.
Saludos.
Gracias a ambos. Se ha solucionado aplicando vuestros consejos por el mismo orden por el que llegaron: toda la noche el purgador abierto, y purgado perseverante posterior.
Saludos. Luis. ;)
Hola,
Lo del purgado es un «purgatorio». Yo ya passsso.
Actualmente cuando tengo que purgar llevo la moto a un taller que tiene una maquinita de purgado. No es más que una bomba de aspiración de liquido.
Son 2 minutos, y el purgado es efectivo y definitivo.
Esta bomba de purgado la tiene casi todos los talleres de coches y motos.
Un saludo.
Pues me alegro!
