jordi_canyellas dijo:

Si la palanca del cambio toca el motor, es sintoma de que esta algo torcido, si compraste un apalanca nueva y sigue tocando y no se mueve, lo mas probable es que este doblado el eje de la palanca del cambio, por eso se queda bloqueado.
Si el sintoma es que la palanca del cambio no vuelve a su posición, es decir, que mueves la palanca para arriba y se queda arriba y las marchas no engranan bien, el problema es el muelle del selector.
Un saludo

Si es eso la palanca toca el motor. Entonces tengo ke cambiar el eje de la palanca??????

Depende de como esté torcida, y si sale bien, no hay problema, se saca y se puede enderezar con coidado con una prensa, nada de martillazos porque queda el eje mordido y despues pierde si coincide un reten, si esta mucho, tendrás que con un tubo largo, justo del diametro del eje intentar enderezarlo un poco para poder sacarlo y despues enderezarlo con la prensa, al enderezarlo ya ves mas o menos como queda, si esta muy estirado el metal o no, ( se aprecia al pasar el dedo y notar que no mantiene el mismo diametro, sino que es ligeramente mas pequeño, o con un comprobador) de todas si formas si quedó muy torcido lo recomendable es colocar uno nuevo.
Aprovechar y cambiar tambien el reten que cuesta unos 5 Euros y nos olvidamos de perdidas de aceite por ahí.
Un saludo.