lunes, marzo 2, 2026

mbaprogramme dijo:

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    • #195634
      Historico
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        • 10 veces campeón del mundo
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        Ayer sali con mi GGTXT’01 250 y la moto iba perfecta hasta que al cabo de media hora empece a notar que rateaba y se quedaba sin fuerza, incluso en algunos momentos aceleraba y no parecia responder. No obstante pude continuar ya que la moto iba funcionando a trancas y barrancas. Más tarde cambie la bujía (que en principio parecía estar bien) y la moto volvio a funcionar bien durante otros 30 minutos hasta que de nuevo empezo a ratear y perder fuerza. Alguien sabe a que puede deberse? sirve de algo decir que ese día puse llene el depósito ya que estaba seco y utilizé por primera vez gasolina sin plomo 95 (normalmente utilizó 97) y creo que se me fue un poco la mano con el aceite (si bien el tubo de escape no quemaba aceite, el humo que salía era normal). Cualquier ayuda será más que bienvenida. Gracias. Alfonso

      • #195635
        Historico
        Participante
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          • 10 veces campeón del mundo
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          Hola,

          Yo no soy un experto, pero si la moto iba perfecta y al llenar el depósito y por los datos que indicas, empezó a fallar el motor, creo que no hay duda: Pusiste demasiado aceite en la mezcla, y al cabo de un rato engrasa la bujía y el motor pierde potencia. No creo que sea un problema de octanaje ya que la relación de compresión de estas motos no es muy elevada (aunque mucha gente recomienda 98), además si fuese por la gasofa hubiese empezado a fallar enseguida.
          Prueba a vaciar el depósito, cambia la bujia, y ponle mezcla al 1,5%, la moto debería volver a funcionar como un tiro.
          Si no es así podría deberse a que va demasiado gorda de carburación, pero yo antes probaría lo de la mezcla.

          Saludos

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