User 802810 dijo:

Hola:

Venden algún tipo de spray para limpiar los discos y desengrasarlos. Creo haber leido por aqui que también se pueden limpiar con acetona (posiblemente quitaesmaltes de las uñas de las señoras :woohoo:). Intenta limpiar bien el disco y de paso darle una lijadita a las pastillas.

El tema de sangrar el freno, a veces se hace interminable. Quedan burbujas de aire en el circuito y es dificil quitarlas. Un sistema bastante efectivo, aunque un tanto incómodo, es llenar el circuito en sentido contrario, o sea, desde el lado del sangrador. Yo lo hago con una jeringa grande y el mismo tubo de plástico transparente que utilizo para sangrar.

Abre el depósito del líquido de freno. Llena la jeringa con líquido de frenos y ponle el tubo de plástico en la punta. Pon el otro extremo del tubo en el sangrador, teniendo mucho cuidado que no quede aire ni en este ni en la jeringa. Abre el sangrador e introduce el líquido en el circuito lentamente.

Probablemente así, si hay aire en el circuito, saldrá hacia arriba, que siempre es mas natural que intentar empujarlo hacia abajor.

Ten cuidado con el sobrante de líquido del depósito, que probablemente se desbordará y lo pondrá todo perdido. Limpialo bien y recuerda que el líquido de freno, aparte de dejarlo todo engrasado, se come la pintura.

Que tengas suerte…

Un saludo. :) :) :)

voy a hacerlo mañana mismo. muchisimas gracias.

Hola,

Por si ayuda,

Sangrar los frenos es sangrante. Por eso recomiendo usar una bomba de sangrado, casi todos los talleres de moto/coche la tienen.
En 5 minutos te sangran el circuito con garantía, así si el problema persiste sabes que no es problema de aire en el circuito.
Ademas el trasero el más dificil por el recorrido sube-baja del latiguillo.

Aparte comprueba el alineamiento entre disco y pinza. Tanto que no hagan ángulo, las pastillas morderían solo en parte,
como que el disco este centrado en la pinza, osea que ambos pastillas muerdan por igual (tipico al desmontar rueda y cambiar separadores).

Un saludo.

A MI ME PASA ALGO PARECIDO, CUANDO BAJO UNA PENDIENTE LA RUEDA ME FRENA PERFECTAMENTE, PERO ALGUNA VEZ,SI ES MUY PROLONGADA ME QUEDO SIN FRENO TRASERO, ES MAS, APRIETO EL FRENO Y ES COMO SI SE HUBIESE SOLTADO, AL RATO VUELVE A FRENAR PERFECTAMENTE, A QUE ES DEBIDO????