Benaudalla dijo:

Si no me equivoco el de alta el que tapona la aguja.

El chicle de baja tiene una numeracion mucho mas baja que el de alta. Mi moto lleva chicle de baja 45 y un chicle de alta de 125 por ejemplo.

Si llevas un dell´orto cuando sacas el tornillo o tuerca que hay debajo de la cuba tambien te sale el chicle de alta.

Efectivamente, el surtidor de alta está en el mismo tornilo que sujeta la cuba. Con el dell’orto si mal no recuerdo, el surtidor de alta es de 135.

Gracias por todo. ¿ Qué diferencia se nota en la carburación, cuando cambiamos el chilé del alta o el de baja?ok

Si le pones unos chicles mas grandes ira mas gorda de gasolina, le costara mas subir de vueltas etc.. si los pones mas pequeños ira mas fina de gasolina con lo que puedes gripar.. Aunque esto es un tema delicado, lo de la carburacion tambien depende de otros muchos factores… Temperatura, humedad, nivel del mar, tipo de conduccion,etc. etc. Si la moto te va bien no cambies de chicles. A no ser que te vaya o muy gorda o muy fina. YO particularmente siempre suelo afinarla un pelin para que el motor vaya redondo. Tambien muchas veces damos la culpa a los chicles cuando el problema realmente esta en otro sitio. Saludos