247UK dijo:

Hola wenas.
A mi parecer creo que las dos causas de que se te pare la moto cuando metes la velocidad, es que:

1º Que el aceite que uses es demasiado espeso: en ese caso cambiale por uno de 10/30 y cuando vayas a salir con la moto esperas un poco a que se caliente el aceite. Si no lo dejas calentar, el aceite al estar tan viscoso puede que arrastre al embrague.

2º Es que el ralenti lo tengas demasiado bajo. :woohoo:

Estas dos factores estan enlazados ya que al estar el aceite tan viscoso y el ralenti tan bajo, el motor se ahoga. :mrgreen:

Bueno espero que te haya ayudado.
Hasta otra y recuerda en dejar la moto calentar unos 3 minutos antes de salir con la moto.

No creo que sea eso, el relentí no está bajo, y en cuanto al aceite, un 10W-40 no es tan espeso como para parar un motor. Lleva un pistón con ventana en la admisión y no se si originalmente el pistón de este motor lo lleva. Me han comentado que puede deberse a problemas en la admisión por un «rebufo» si el pistón que monta este motor no lleva ventana de admisión. Si alguien lo sabe, que me lo diga, please.

Una tr80 que conocí muy bien lo hacia, pero no logro recordar cual fué la solución que se le dió.

Yo personalmente haria lo siguiente, mirar la medida del forro y ver si está dentro de los limites, hacer lo mismo con los muelles e invocar a algun santo. Si eso no resulta me iria a mirar compresiones y todo eso. Ante la duda el cambio de muelles es importante ya que aunque te den la medida estaran desgastados.

Te aviso que yo de mecanica no tengo mucha idea… se prudente con lo que tocas.

Un saludo y suerte

Si descartas problemas de embrague, tendrías que comprobar que la caja de cambio se encuentra en buenas condiciones, mira a ver si quitando la cadena y con el embrague desconectado, si rueda libremente con una marcha engranada. Otra posibilidad sería que tuvieses tampoco potencia que no pudiese arrastrar ni el cambio. Rotura de segmentos u excesivo desgaste.
Espero que sea una tonteria y no tengas que desmontar el motor.