Hola a todos.
Poseo una scherco 2.9 2001, y funciona bastante bien hasta que empezaron los problemas de carburador. Segun como, se descarburaba hasta el punto de negarse, cada vez que limpiaba el carburador me encontraba con unas gotas de agua, limpiaba bien el deposito, verificaba que no tuviera agua el bidon de hacer la mezcla, pero el problema no se arreglaba.
Ayer fui a dar una vuelta por la campiña, y a los 500 metros del remolque: patam!! motor negado;ciero la gasolina y al cabo de varias patadas (unas 15 o 20) se pone en marcha con la respectiva humareda al menos, al 10 por ciento. Antes de empezar la escursion desempalmo (no se el porque) el tubito que une uno de los semi cartes con una de las chimeneas( para mi son las dos boquillas que hay a cada lado del carburador) del carburador, moto y escursion perfecta. Segun mi teoria, la condensacion del aceite seria las famosas gotas de agua que se depositan en el carburador, y me fije que tambien habia derramado un poco de aceite por el tubito del semi carter. Total que hoy, taladro en mano, he alojado el extremo del tubito que se empalmaba en una de las chimeneas del carburador ,a la caja del filto de aire.
Chapuza: seguro, pero se acabo el goteo en la cubeta del carburador de aceite y agua debido a la condensacion del cambio. Mi pregunta seria: es normal que este tubo por donde puede salir vapor de aceite o alguna gota de agua vaya empalmado en una de las chimeneas del carburador, viene de fabrica o alguien se colo en el montage de mi moto?
Que cantidad de aceite lleva el cambio ?
Que os parece el aceite de mezcla Elf 2XT ?
Gracias y saludos
