PASODEROSCA dijo:

JA JA!

La beta sí que peta y no esta moto…

Te aconsejo que vayas a ZONA 0. Creo que no te cae demasiado lejos… Allí te venderán el aceite que le «toca» (SAE 10, creo) y te dirán la cantidad exacta…

Cambiar el retén no tiene ningún secreto:

1) Quitas el tornillo de debajo.
2) vacías el aceite
3) Quitas el guardapolvos y un clip metálico, tiras de la barra hacia arriba y sale todo…
4) Quitas el retén y pones el nuevo… vigilando que entre recto y que no te lo cargues.

(NOTA: yo tengo un trozo de tubo del diámetro del retén que va de fábula para entrarlo…. si quieres, te lo dejo).

5) Aprietas el tornillo de debajo, Pones el aceite, manchas un poco para sangrar… y listo!

MUY IMPORTANTE: casi con toda seguridad el retén te pierde porque te has dado un tortazo y has rayado la barra de la horquilla… Un lijado con lija muy fina y aceite será imprescindible para eliminar aristas y no dañar el nuevo retén… Y si la rayada es muy gorda, o la rellenas con alguna masilla o… BARRA NUEVA!

Esto… y si te apetece venirte un sábado por la tarde con las piezas, lo cambiamo en un «plis plas».

Saludos!

Ya sabes que yo un tortazo es practicamente imposible, ya sabes lo fino que voy :woohoo: :woohoo: :silly: je je.
La verdad es que ya lo he mirado, y no parace haber ninguna marca en la barra. La fuga ha ido de menos a mas y al menos hará un mes que pierde algo, hasta ahora sse podia soportar pero ahora creo que ya no debe quedar ni aceite.
Un plis plas? Si hay que desmontar freno, rueda y barra. ¿no hay que calentar la zona para que salga?
El tubo de que es y donde lo has conseguido, para ver si me pillo uno.

Otra cosa, si vas sin aceite que puede ocurrir.

Saluti
(nos vemos)

Efectivamente habrá que sacar la pinza de freno, la rueda y luego quitar la barra… en un plis plas!

No hay que calentar nada.

La barra de hierro me la ha dado un amiguete que trabaja con estos materiales…. creo que te será difícil encontrar una.

Si vas sin aceite, irás solo con el muelle…. con todos los divertidos y originales efectos que esto provocará en el comportamiento de tu moto.

Saludos,

OK, reten cambiado en un plia plas y medio.
he seguido tus consejos. Gracias y nos vemos.

Enhorabuena!

Vigila la barra de la suspensión, eh?

De lo contario, te cargarás el retén.

Saludos,