El-fuster dijo:

Yo llevo utilizando Motul 700, desde hace batante tiempo, y la moto siempre me ha ido de maravilla, en el grupo con el que salgo, algunos tambien utilizan este aceite, y nunca ha dado mayor problema.

Espero haberte servido de ayuda.

Hola, no conozco este aceite. Yo usaba antes el biolube y muy bien, al 1.2%. Ahora utilizo el motorex cross power y tambien va muy bien. He conseguido este aceite a 12 euros, y lo utilizo tambien en la enduro y en la GG pampera. Aparte de que huele a «chanel nº 5».
Caracteristicas del motorex:
Mezcla: 1:100
Poderoso lubricante
Combustion limpia y extremadamente rapida
No crea carbonilla en el escape
Optima seguridad contraz el bloqueo de pistones
Evita el goteo del aceite por el tubo de escape
Pelicula lubricante estable a altas temperaturas
Minima formacion de humos
Protege los aros de la carbonilla
Proteccion anticorrosiva
Probado bajo extremas condiciones de competicion
En trial recomiendan el uso al 1%

Color……………Azul-verdoso
Densidad a 20º…………..0.920
Viscosidad a 100º……….12.8
Indice viscosidad………156
pourpoint…………… – 42
flashpoint…………… 79

Espero haberte sido de ayuda
Saludos

Yo tampoco lo he visto ese aceite, pero igual que Lince uso Motorex Crospower al 1.1% (para dejarla casi al 1% y si meto la pata no gripar).
Abro la culata cada 3 meses y con este aceite va limpia de carburacion y el escape no chorrea. Antes usaba el Motul 700 al 1.2% y tenia que limpiar con mas asiduidad el escape cabeza de piston y culata. Para mi gusto engrasaba mas la carburacion y era mas caro, aunque para la moto de enduro iba de pelicula. Eso va en cuestion de gustos.
VIVA EL TRIAL :)