Fedetrial dijo:

Lo de la horquilla puede que tenga solucion, depende la profundidad del golpe, el prblema es que si lleva mucho golpe, cada vez que baje la botella rozara con el reten, lo que tienes que hacer es coger una lija muy fina, y intentar dejar la botella lo mas suave y lisa posible, sino con el roce joderas el reten.
Si despues de lijar la botella te sigue jodiendo el reten, ya solo te queda una solucion, cambiar la botella.
Existen tambien unos protectores de horquilla de Neopreno, pero no se que resultado dan, de esto te podre contar algo mas adelante, porque un colega mio los acaba de instalar.
Bueno a ver si tienes suerte y lo puedes solucionar con la lija.

Una vez pasada la lija (fina y con agua), pule bien la barra (que no la botella) con un rodillo de fieltro de esos que se acoplan a cualquier taladro y pasta para pulir. Te quedará niquelao.

Para las barras de las horquillas o los vastagos de la suspension trasera que estan rallados, desgastados o marcados por golpes, está la solucion mas purista que consiste en mandarlos a algun tornero fino para que les quite las imperfecciones, y estos (si es que lo conocen) te lo envian a que le den el tratamiento de cromo duro.
Este tratamiento, que nada tiene que ver con el cromado, etc, etc, te deja como nueva cualquier pieza con mucha friccion, como las suspensiones.
Yo conozco un sitio en Madrid, que está en Arganda, y son muy conocidos.Estos os hacen todo.http://www.micra.es